参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中附录 B中的内容，理论最大相对密度具体计算：
其中，γt----计算沥青混合料对应油石比的理论最大相对密度、Pa----油石比。
最大理论相对密度，在现行规范《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）中是有明确的计算方法的。
一、收集原材料的试验数据
在计算理论最大相对密度之前，必须要知道的数据有：
1）各种矿料的相对密度。采用《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）的方法进行测定，如果沥青混合料掺了矿粉，则矿粉采用表观相对密度；
2）各种矿料的表观相对密度，试验方法同上；
3）25摄氏度时沥青的相对密度。
二、确定各种材料的掺量比例： 各种矿料占总矿料的百分率（其和为100）；油石比Pa（即沥青质量占矿料质量的百分比）。
三、计算矿料的合成毛体积相对密度、合成表观相对密度。
γsb----合成毛体积相对密度、 P1……Pn----各种矿料占矿料总质量的百分率、 γ1……γn----各种矿料的相对密度。
γsa----合成表观相对密度、 P1……Pn----各种矿料占矿料总质量的百分率、 γ'1……γ'n----各种矿料的表观相对密度。
四、确定矿料的有效相对密度（改性沥青）： C----沥青吸收系数、wx----合成矿料的吸水率。
扩展资料：
以上最终的计算只是适合改性沥青混合料的计算，非改性沥青（普通道路石油沥青）一般工程上是不允许通过计算得到理论最大相对密度，而应通过真空法实测数据得到，或至少实测一个沥青含量的混合料来推算出其它不同沥青含量的混合料的理论最大相对密度。
沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性；而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。
选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。配合矿料有多种方法，可以用公式计算，也可以凭经验规定级配范围，中国采用经验曲线的级配范围。
参考资料：百度百科-《公路沥青路面施工技术规范》
理论最大相对密度，在现行规范《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）中是有明确的计算方法的。并且有区分开改性沥青和非改性沥青两种类型的不同的计算方法。
一、收集原材料的试验数据
在计算理论最大相对密度之前，必须要知道的数据有：
1）各种矿料的相对密度。采用《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）的方法进行测定，如果沥青混合料掺了矿粉，则矿粉采用表观相对密度；
2）各种矿料的表观相对密度，试验方法同上；
3）25摄氏度时沥青的相对密度。
二、确定各种材料的掺量比例
1）各种矿料占总矿料的百分率（其和为100）；
2）油石比Pa（即沥青质量占矿料质量的百分比）。
三、计算矿料的合成毛体积相对密度、合成表观相对密度
γsb----合成毛体积相对密度
P1……Pn----各种矿料占矿料总质量的百分率
γ1……γn----各种矿料的相对密度
γsa----合成表观相对密度
P1……Pn----各种矿料占矿料总质量的百分率
γ'1……γ'n----各种矿料的表观相对密度
四、确定矿料的有效相对密度（改性沥青）
C----沥青吸收系数
wx----合成矿料的吸水率
五、理论最大相对密度
γt----计算沥青混合料对应油石比的理论最大相对密度
Pa----油石比
六、其它
以上最终的计算只是适合改性沥青混合料的计算，非改性沥青（普通道路石油沥青）一般工程上是不允许通过计算得到理论最大相对密度，而应通过真空法实测数据得到，或至少实测一个沥青含量的混合料来推算出其它不同沥青含量的混合料的理论最大相对密度，具体计算可以参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中附录 B中的内容。
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