外观，对于一款车来说可谓是至关重要，因为不好看我们就直接pass了，因为每天要接触的，所以颜值一定要看上去舒服，不说有赏心悦目的感觉吧，但是起码也要看着顺眼对不对！ 大七，18款CS75的外观今天我就不说怎么怎么颜值爆表了，出于我个人的感觉，我喜欢，我觉得好看，而且耐看！最主要的是大七外观发掘一下还是有很多功能点和亮点的！
18款CS75的前脸完全颠覆了前代的设计，大尺寸的中网更加符合当下的流行趋势，大气威武，更加有冲击力！
我们拉近镜头再来看进气格栅，黑色高亮的格栅都可以倒影出蓝天白云??，重要的是采用了钻切的工艺可以折射出不同的光影。
中心处的长安LOGO采用了蓝底，镀铬的组合方式，V型车标十分有个性。另外车标下方还有一颗摄像头，配合雷达探头以及其他几颗摄像头可以实现全景影像。
再来看45°角的大七，车头的威武就更加明显了，镀铬装饰与开眼角的大灯直连，拉宽了大七的车头，所以看上去更加的宽阔。
再来看大灯的细节，日间行车灯的LED光源沿着大灯外围延伸，起到了很好的勾勒作用。另外大灯全系都标配了LED光源，采用远近光一体式方案，配有透镜，并且内部设计款3个矩阵方块，通过光线的作用有着不一样的视
雾灯与转向灯集成在一个区域，横条的转向灯，菱形的雾灯，设计很有特色，光源均为LED。值得一提的是整个区域采用了大量的几何线条，凹凸有致十分有立体感。另外下方有一颗高灵敏度的雷达探头，左右共两颗！
来看前包围，采用了黑色的磨砂塑料材质，这都不是重点，重点是一条超长的设计有拐角的镀铬装饰条，很好的与上方的进气格栅形成呼应，整个前脸的设计就更加的完整了。
来到侧边，有种似曾相识的感觉呢？对！18款CS75很好的延续了前代的经典设计，沉稳、低调和简洁！
腰线平直贯穿车身，车门上并没有过多的钣金处理来勾勒轮廓，但是肌肉感还是很有力量的。
外后视镜可是暗藏玄机！ 转向灯是常规设计，下方还有一颗广角摄像头，正是为全景影像而准备的。另外，在打开转向的时候会在中控屏显示响应方向的盲区，可以说这颗摄像头的意义重大！
再看前门拉手，这颗黑色按键正是无钥匙进入的开关，对，解锁和锁车按这里就可以了。
车窗下方边缘有镀铬装饰，使车窗不在那么单调，设计不错。
大七的车尾设计虽不及前脸那么新潮，但是也不缺乏亮点。饱满敦实的轮廓是必不可少的。
贯穿尾灯是车尾的精髓所在，美观性、安全警示性、辨识度都通过贯穿尾灯得到了提升。
后包围采用双色的设计，黑色磨砂材质的塑料以及灰色金属烤漆的部分组合在一起毫无违和感。另外双边双排的设计绝对霸气，很有运动感。
在后包围有4颗高灵敏度雷达探头，灵敏度很高，并且覆盖面比较广。前后雷达的配置值得点赞！
车尾牌照上方有一颗摄像头，所以倒车影像是标配的。另外这颗摄像头也是全景影像的取景摄像头之一，清晰度还不错。旁边是尾门开关以及牌照灯，设计方式很不错。
后挡风玻璃上的雨刮器有雨量自动识别功能，很方便。
再上边的扰流板也就是我们俗称的尾翼设计也很精妙，上白下黑，黑色采用高亮的材质，很有科技感。另外内部集成了高位刹车灯，安全性更好。
最后再来看一下车尾的主角，尾灯！横置U型尾灯十分漂亮，LED光源散布均匀，品控很高。
经过这篇文章想必大家对18款CS75的外观设计应该有了更加全面的认知。 漂亮的颜值是厂家和用户共同追求的目标，但是如何让高颜值的表面设计下拥有更实用的功能，这里大七采用的方案就是十分不错的。 所以说，大七的高颜值并不是为了美而设计，更多的是在功能性的基础上做得美，这才叫境界！