奥迪A6L有哪十大通病，是不是所有A6L车主都会中招呢？随着315消费者权益会曝光对豪华品牌的汽车质量是否可靠提出质疑。虽然外面知道现款的A6L销量经常是BBA里面的常胜将军，凭借德系车一贯的高水准加上颇高的性价比可以说市面上的保有量还是非常大，车主反映最多的这几大毛病看看您的爱车有没有出现：1家喻户晓的烧机油现象导致发动机故障灯亮起，2公里数在8万公里冬天冷启动困难，3空调系统故障鼓风机不吹风冷暖失常，4中控锁偶发故障等等这几个最常见，那么对于更新换代后的全新A6L质量会怎么样呢？如果说奥迪给您的印象是沉稳，那么第八代A6L无疑会颠覆您的认知。大尺寸进气
格栅、造型犀利的前大灯搭配发动机盖上隆起的线条塑造出颇具攻击感的前脸，令人印象深刻。
A6L的车侧线条依旧非常流畅，断开式腰线设计使A6L看上去更显前卫的同时不失力量感。尽管这一代A6L的车侧设计与上代车型相差不大，但丝毫不显得过失，依日沉稳有度同时不失动感。
尽管A6lL并没有同A7和A8L－样采用贯穿式尾灯，但这并没有使其车尾设计感有所折扣。A6L采用了一条镀铬饰条贯穿两侧尾灯，既丰富了车尾部分的设计元素，也使得车尾更具层次感。内饰方面：三维未来感＂座舱设计赋予了A6L更强的科技感，大量钢琴烤漆饰板的采用，使得内饰更显精致，同时也更加年轻。整体内饰设计在保留档次感的同时加入了年轻元素，更能满足不同年段消费者的需求
作为家族重磅车型，A6L理所应当地配备了这块12．3英寸全液晶仪表，尽管这套设计已经出现在Q7、A4L等车型上，但丝毫不影响它带给人们的新鲜感，无论是显示细腻程度还是使用逻辑都满足大部分消费者的需求。
动力方面，A6L共提供了3．0T混动和2．0T高／低功率三款发动机供消费者选择，其中3．0T混动最大功率250kW（340Ps）／5400－6400rpm，峰值扭矩为500Nm／1370－4500rpm。传动方面，与发动机相匹配的是7挡
双离合变速箱，这台变速箱能够十分准确地理解驾驶员的意图，换挡迅速目平顺，与发动机之间的配合也较为默契
结语：全新一代A6L可以用蜕变来形容，可以看出全新A6L在逐渐摆脱以前的形象。而这正是奥迪所追求的探索和突破，才使它的潜在消费群体跨度更广，更能满足不同消费群体的需求，就像黑森林蛋糕一样，即使再挑剔的食客也能从中得到满足。