1996大众 路波 3L 德国
它采用柴油直喷发动机，运用了许多先进的机械和电子技术，大大降低了油耗。2000年5月，这辆车从德国出发，进行了一次别开生面的环球之旅，它穿越了非洲、澳洲、亚洲和北美洲，最后渡过大西洋回到欧洲大陆。80天时间行程共3.3万公里，全程仅耗油793升，创造了平均每百公里耗油2.48 升的纪录。人们经过计算后发现这辆车最低油耗为每百公里1.99升。 1985 法拉利 泰斯塔罗萨 意大利
泰斯塔罗萨是法拉利为了应对来自林宝坚尼等跑车厂商的竞争，而开发的全新车型，它的外型与之前的法拉利跑车有较大的差别，是法拉利历史上的第一款大批量生产的车型。装备了强劲的V12中置发动机，最高时速可达290公里，是当时世界上跑得最快的公路跑车之一。它的单反光镜、车侧进气口等设计风格硬气十足，许多上世纪80年代的世界名人，如前柏林爱乐乐队指挥卡拉扬等都拥有这样一辆“红色旋风”。 1964 上海 SH760 中国
1958年9月，上海汽车人为他们试制的第一辆轿车取了个漂亮的名字——凤凰。在车头的发动机盖上，一只栩栩如生的凤凰展翅欲飞。1964年凤凰牌改称上海牌，27年里一共生产了77000多辆车。1991年11月25日，上海轿车厂生产了最后一辆上海牌轿车。上海牌轿车是改革开放前中国唯一大量生产的公务型轿车。 1959 大众 面包车 德国
这是上世纪五六十年代非常流行的一种箱式货车，是大众公司继“甲壳虫”之后推出的又一款深得用户喜爱的车型。它有着和“甲壳虫”类似的圆形前大灯，憨态可掬，方方正正的车身造型和驾驶室尽可能靠前的设计，不浪费每一寸车内空间，给予顾客更多灵活度来扩展它的功能性和实用性。由于它良好的操控性、分配均匀的车身重量和适中的减振性能，再加上价格低廉，坚固耐用，被广泛地运用于货运，救护，维修等领域，是一辆名副其实的大众用车。 1958 菲亚特 500型 意大利
1958年的菲亚特500型汽车，它是我们博物馆里的小个子。虽然小巧玲珑，但却能够容纳4个人，意大利人给了它“老鼠”绰号。这辆车没有配备任何奢华的装置，价格便宜又非常省油，是意大利的国民之车，也受到世界各地消费者的欢迎。至1975年500型车停产，这款成功的车型已经生产了360万辆。 黑鹰典藏 作为全球一流的汽车经销公司，黑鹰典藏专门从事欧美市场中经典、手工制造以及独特车型的采购与销售。
在过去二十年中，黑鹰典藏始终坚持公司的运营宗旨——采购魅力独特且具有历史意义的车型，确保为客户提供的所选车型不仅意义非凡、车况良好，而且可选面也是最广的。
