这款帅到不行的韩系中级车，买下它在东莞要花多少钱？

Question

如题所述

Answer 1

起亚K5曾经在国内曾是风靡一时的车型，与北京现代的索纳塔撑起了当时国内合资品牌B级车市场的大半边天。但随着BBA的价格下探，以及国产品牌的崛起，再加上一些其它因素，韩系车的整体销量在近两年有些后劲不足。不过，自起亚全新一代K5全球首秀以来，其惊艳的外观吸引了全球不少消费者的目光。去年12月率先在韩国市场上市的全新K5，仅3天在韩国的订单量便突破万台，今年1月获得细分市场的销量冠军。

前几年受萨德事件影响韩系车步入低谷，现代已逐步“重回赛道”，起亚真的太需要一款车重振士气，而这一重任也落到了起亚凯酷上来。凯酷的变化是由外至内全方位的升级，而外观上的进化毫无疑问是最显眼的。相比于现款K5，甚至是其它起亚家族的车型，凯酷的变化堪称焕然一新。新车的外观从一开始就是奔着让你看到我很年轻很运动而去的，没有一丝一毫的内敛。

前脸的设计非常战斗，熏黑处理的三段式进气口不单单是增加了运动感，让新车极具视觉冲击力，更蕴含了诸多空气动力学。新车的大灯、前保险杠面罩等细节都与整体造型完美融合，没有一丝多余的特征，一切都显得恰到好处。而在车辆尾部，全新的起亚K5凯酷则花了大量的精力去强调尾部的层次感，采用了包括后部扩散器、运动型排气管、后扰流板等在内的套件将尾部的形象进行具化。这一细节上的主次关系分布，还真有些跑车的意思。

车内的设计语言更偏向简约、科技，国产版起亚K5凯酷的仪表板上方采用了12.3英寸的双联屏设计，两块液晶屏搭载了百度智能互联3.0车机系统，能够支持百度CarLife、语音导航等丰富功能。车内的实体按键几乎被全部取消，改为全触控式的操作。而双温区自动空调、全景天窗、L2+级智能驾驶辅助系统-Drive Wise等主流科技配置都没有在这辆新车上缺席，该有的都有了，高配车型甚至还搭载了高保真的JBL的音响系统。此外，新车还采用了旋钮式的换挡结构。

动力方面，起亚凯酷根据配置的不同搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，二者对应的最大输出功率分别为170马力和240马力，匹配七速双离合或八速手自一体变速箱。以动力系统的响应和对于动态性能的追求上来看，2.0T版本的车型是比较推荐的。

不到20万就能拥有一辆2900毫米超长轴距，还能享受到出色的智联体验，以及不错的动力操控，最重要的是，这还是一辆高颜值的轿跑车型。这对于年轻消费者的诱惑力实在是太大了，这样一款运动风十足的中级车，在东莞的销售状况又如何呢？

从我们的探店情况来看，目前起亚凯酷可以用供不应求来形容，这款车的热销程度远超人们的想象。由于产能的原因，凯酷的现车十分有限，想要把车开走没等上个把月基本不可能。不过凯酷的成交量与其他热门车型相比起来还只能是小巫见大巫，但是对于已经习惯日常零进店的起亚4S店，绝对是真正的久旱逢甘霖。所以，不用说大家也应该能猜到了，这款车目前是没有一分钱的优惠幅度的，可没有加价也还算良心。但是起亚凯酷的这个配置和这个价格，就算没有降价，也算是这一级别里的性价比选手之一了。

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