捷途X70是奇瑞汽车推出的一款全新中型SUV，也是目前销量较稳定的一款中型SUV。而对于该SUV，其实销量高并不代表一切。同时在质量和口碑方面怎样？这个也是当前很多人关心的问题之一。捷途X70的销量那么稳定，但质量和口碑怎样？听听车主是怎么说的。
车主一：对于该SUV，最满意的地方是外观大气时尚，回头率高，空间足够大，配置丰富。但最不满意该SUV的地方则是动力，特别是油门反应有点慢，还有就是胎噪还是有点明显。而至于操控性的话，方向盘转向轻松，打起来转向精准。而至于油耗的话，当前的百公里油耗在7.3升左右，在个人的接受范围之内。而至于内饰的话，缺少了一些精致感和时尚感。就整体而言，质量只能算一般。
车主二：当初选择该SUV，最满意的地方是空间大，性价比高，配置丰富。而最不满意的地方有两点，首先是减震太硬，过减速带和坑洼路段的时候，会发出咚咚咚的声响。其次是倒车灯只有一个，而且照明度也不是很亮，特别是晚上倒车的时候，会特别影响倒车。而至于操控性的话，方向盘没有虚伪，指向精准。而至于油耗的话，目前的百公里油耗在8.5升左右，有点超出个人的接受范围。而舒适性的话，上高速的时候，风噪和胎噪有点大。
车主三：最满意该SUV的地方是换挡平顺，空间大，配置高。然而，最不满意该SUV的地方则是动力不是很强劲，特别是上了100公里时速的时候动力会比较肉。还有就是用了定速巡航之后，要比手动模式高500转。还有减震有异响，以及晚上的像素有点差根本用不了。而至于油耗的话，目前的百公里油耗在7.6升左右，在个人的接受范围内。而至于舒适性的话，低速的时候隔音还算可以接受，但是上了高速之后，胎噪和风噪依旧明显。还有减震异响严重。而至于操控性的话，方向盘轻盈容易上手，提速之后质感变沉。就整体来说，质量还不是很出色。
车主四：最满意该SUV的地方是空间大，内饰用料足，配置丰富。但是最不满意该SUV的地方是，挂5挡跑高速的时候转速高，所以油耗也跟着高。还有车身有点宽，停车的时候不是很方便。还有车内眼镜盒的设计放不下其它眼镜，感觉有点鸡肋。还有动力有点肉，特别是起步一二挡的时候感觉特别肉。而至于操控性的话，方向盘没有虚伪，车速高会变沉质感突出。而油耗的话，目前的百公里油耗在8个左右，有点超出了个人的接受范围，如果能在低一点会更好。而至于舒适性的话，隔音还算一般，但是上高速后的风噪和胎噪还是会有。
综合四位车主说的话，可以看出，该车的空间和配置，应该是被提到次数最多的地方。而油耗和动力，以及噪音，则同样也是被提到次数最多的地方。所以，你怎么看呢？
汽车市场一直逐渐变淡，众多汽车厂家都已经是疲惫的挣扎着了，消费者多车型的要求也是越来越多，标准更是一天比一天高，在要求颜值的前提下还要有车内空间也要大，国产汽车的厂家纷纷开始升级和重塑车型的外观了，奇瑞也终于放了大招，自主知名品牌内奇瑞车型，推出一款全新车型，“捷途X70”今天甜甜和朋友们一起聊一聊这款捷途X70。
起价不到七万车身长4720mm
捷途X70上市的新款奇瑞车型，其车身长宽高分别为4720*1900*1690mm，价格区间为6.99万到12.29万，对于一款七万不到4720mm的SUV车型来说，这样的性价比是一个性价比绝对够高的车型了，对于一款这样高性价比车型，能够受到众多消费者的关注也不枉奇瑞对它的期待了。
时尚运动的外观设计
捷途X70的外观设计方面，可以说是以现代年轻设计构想为思路，运动时尚额外观设计，充足的运动感，带给人一种时尚的感觉，其大嘴式的中控设计，匹配硬线型的车身线条设计，使得车身的感觉更加流畅，2745mm的轴距让整车看起来更加大气了很多。
饱满不失奢华的内饰设计
捷途X70的中控台为半拱形设计，加上六边椭圆形的中控造型，让内饰看起来更加饱满，高配的液晶仪表显示系统，看起来更加的富有科技感，舒适的包裹性座椅设计，坐上去感觉更加舒适，更加人性化。
超长质保的发动机
对于发动机上来说，相信朋友们都知道，自主发动机方面长安和奇瑞都在消费者心理有着一定的分量的，没错如果论动力，自主品牌发动机唯有长安的蓝鲸2.0T发动机，在论质量的话那就是奇瑞的发动机了，奇瑞的发动机质保长达十年的时间，而捷途X70所搭载的是1.5T发动机，其发动机的动力为156马力，发动机质保长达10年20万公里，这样的发动机对于消费者来说，是一款值得信赖的品牌了。
总结
整体来说捷途X70车型的性价比还是不错的，它的车身和价格都是使消费者满意的重要原因，通过其价格与车身吸引了众多的消费者的关注，而且奇瑞的发动机同样是受到了很多朋友的信赖，使得其车型的关注度不断提高，而唯一美中不足的相信大家也都有所发现，就是捷途X70低配车型的主动安全配置并不是很完善，对于中型的SUV车型来说这些主动安全配置还是比较重要的，好的朋友们你对这款车型有什么看法呢？
说起自主品牌，能够耳熟能详的也就那么几家，譬如销量皇帝哈弗、大财主吉利等，还有一家车企在我们眼中也有着极为浓厚的个人色彩，那就是奇瑞，它凭借着不错的自研能力以及优秀的产品力表现，被大家成为“技术宅”;今天要来聊的就是它的子品牌之一「捷途」的一款SUV车型。
今天的主角便是2018年初，伴随捷途品牌一并发布的捷途X70，作为一员已经在市场中征战了2年半的车型，捷途X70在市场中的表现还算不错，而且也收获了不错的口碑。
首先从总体来看，2020款捷途X70的售价相较于2019款车型有了较大的变动，反而接近了2018款车型，将起售价下调至了6.99万元，而最高售价则为12.29万元。而具体又以座位数【五座、6座、7座】和变速箱类型为基本，一共推出了27款车型，可以让更多的消费者找到合适自己地理想车型。
在外观上，2020款捷途X70的变化并不大，虽然是2年前的设计，在现在看上去依旧不怎么过时，还算得上是赏心悦目。而捷途X70在中期开款后，造型更帅气的日间行车灯很是吸睛。
在外观配置上，捷途X70的表现与这个价位的其他车型差距并不大，只有在顶配车型上才配备了全LED光源，其余车型的远近光灯都是卤素光源;值得一提的是，捷途X70除去最低配车型，其余车型均搭载了转向辅助灯这一实用性很高的配置。
除此之外，捷途X70全系车型的后视镜都支持电动调节;而中配置以上车型均配置了全景影像，这个使用频率极高的实用配置在这个价位的车型中实属少见。
在空间上捷途X70就有着很大的优势了，作为一辆起售价仅为6.99万元的SUV，捷途X70有着4720/1900/1710mm的车身数据，更是由组合2745mm的轴距，妥妥的跨入了中型SUV的范畴，在这个价位中有着很大的竞争力。
车内的配置，捷途X70能为消费者带来的兴奋感就更大了，除去最低配车型外其余车型均搭载的无钥匙进入/启动功能质感十足。
由于销量表现过于优秀，捷途X70一跃成为很多消费者的购车首选。而且这款车目前在网友口中的评价简直是太好了，那么这辆起步价不到7万的中型SUV，是否像网友说得那么好？今天我们也就一起来看看这款车到底是物美价廉，还是虚有其表，是否真的那么好？
作为一款中型SUV，捷途X70的外观还是比较大气的，尤其是正面的设计很有层次感，视觉冲击力也较为强烈。但是，由于成本的关系，这款车还是缺了一点点质感，而且这款车的尾部设计虽然具有一定的辨识度，但是真的没有图片上好看。至少我当初第一眼看到这款车的实车的时候有些失望，但是想想这款车的价格，也就想开了。总体来说，这款车的外观不会一下子让你觉得惊艳，可看久了也觉得挺好看，算是属于耐看类型的。
新款X70的内饰和外观其实有着挺大的反差，车内空间不用说，坐进去是非常宽松的，而且高度也是一个惊喜。重点是这套内饰的设计和用料很难想像是这个价位的车型可以拥有的。整体的T字型中控设计十分简洁、大方，用料不能说豪华，但是质感出众，而且中控大屏幕搭配空调区的虚拟按键也带来了不错的科技感。这里要夸奖捷途X70的是整个屏幕做了磨砂面处理，不论是手感还是实用性都非常出色，毕竟见过太多大屏幕上面沾满指纹，所以对捷途X70这款中控大屏幕的设计还是非常赞同的。至于一些年轻人关心的车机系统，实用性不错，反应也较快。
关于配置，捷途X70的配置和目前10万级国产SUV的配置相差无几，主流配置基本上都有，不过起步价不到7万的那款车就别想着有多高的配置了。用料方面只能说照顾到车主的情绪了，该软的地方都是软的，但是由于成本的关系，肯定是无法做到面面俱到了。而在座椅的舒适性方面，不论是座椅的填充还是设计都较为符合人体工学，说直白一些就是坐起来比较舒服。
作为一款高性价比的家用车，这款车采用的发动机还是那台我们熟悉的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦（156马力）/5500rpm，最大扭矩230牛·米/1750-4000rpm，不是很出彩，算是主流水准，胜在耐用、稳定，对于家用车来说足够了。在没开之前，也是比较担心这款车会出现小马拉大车的情况，但是实际表现虽然不能说动力澎湃，但是家用完全没问题，起步比较轻柔平顺，中后段没有强烈的推背感，但是不至于出现加油却不走的尴尬情况，整体表现中规中矩。悬挂的调校更偏向于舒适性，所以，总体来说，这款车还是一款纯正的家用车。
总而言之，这款车并没有网上夸赞的那么完美，毕竟一辆起步价不到7万的中型SUV，即便是顶配也刚过12万，怎么可能表现出超越豪车的质感或者操控等。说实话，大家觉得这款车好，主要还是因为它和同价位的车型相比更优秀。所以，如果你想买一款10万以内的家用中型SUV，捷途X70是最好的选择之一。但是如果追求高品质的用车体验或者华丽的外观等，那么不妨看看其他车型，捷途X70更务实，而不是让你开出去炫耀的存在。
本回答被网友采纳对于捷途X70质量怎么样的问题，首先捷途X70的售价区间为6.99-12.09万元，很多人看到第一眼就会说这车真便宜，一说到便宜又的人会说便宜没好货，对于捷途其他方面好不好我们先不说，就三大件而言没人说捷途差的，底盘就不说了奇瑞T1X平台打造的SUV车型，T1X平台是奇瑞根据捷豹路虎研发出来的专业SUV平台，底盘是最大的优势，不仅是合资车了，都超越某些豪华品牌了。
其次就是发动机了，发动机其实很多人都知道是和奇瑞共用的1.5T发动机，该发动机最大的特点是热效率达37.1，国产第一名，甚至超越很多合资品牌。什么是热效率呢，对于发动机来说，用实际输出的功，除以总共消耗燃料的热量，所得到的比值就是发动机热效率。合资最高的也就是凯美瑞搭载的2.5L动力，热效率为41%，可见奇瑞1.5T发动机是多牛逼的。
然后就是8变速箱了，捷途X70使用来自盛瑞的8AT自动变速器平顺性表现得很不错，换挡响应略有一点迟钝了，但是总体来说，和爱信等大厂来说没有太大的区别，这其实是奇瑞的工程师对这款变速器匹配优化后的成果，也促进了盛瑞8AT产品品质表现更进了一步。你想要提速的时候，这台8挡自动变速箱的升档比表现是很迅速的，当车速百公里时就能升到8挡了。
对于捷途X70的质量问题，作为一款只需要用十万元左右的suv来说，大多数人都认为是比较便宜的，不过虽然价格不高，不过捷途X70的质量大家可以放心是非常过关的，因此对捷途X70质量怎么样的情况大家可以了解了，尤其三大件很优秀。