[汽车之家 新车图解] 不知道大家有没发现最近这段时间，路上的红旗车越来越多。良好的市场反馈，也让红旗逐渐放开手脚向细分市场做一些动作。这不就来了嘛，更大更长的红旗HS7+！
既然只是加长版，所以它的外观造型跟标准的HS7相比，不会有明显的变化。红旗标志性的直瀑式中网极具辨识度，气场这一块绝对拿捏得死死的。
在细节设计上，红旗HS7+尽显典雅和庄重，格栅正中央有一道红色饰条，发动机盖中央延伸出的红色装饰似乎在向红旗CA770致敬，气势十足。
车身侧面简洁干练，大量平直线条的运用让这个庞然大物看起来修长、沉稳，搭配尺寸较大的多幅式铝合金轮圈以及军绿色漆面，彰显出这台车与众不同的气质。
我们重点来说一下数据，跟标准版相比，红旗HS7+主要区别在于针对车身进行了加长，官方信息显示新车的车长增加了500mm，尾部标识也不一样。
车尾的造型较为方正，虽然没有前脸那么霸气，但是类矩形LED尾灯加上中央的镀铬装饰，配合下方的银色饰板，层次感与设计感做的还是很到位的。
内饰部分，HS7+在车内将采用独立四座布局，车内装饰及用料相比普通版车型也会有所提升。可以看到，加长后的HS7+后排采用了隔断设计，整体以白色、玫瑰金和木纹材质相搭配，更加凸显出新车华贵的整体气质。
同时，新车预将采用后排双独立座椅的配备，而中央扶手上也加入了触摸式液晶屏。总而言之，HS7+就是一款老板车，对后排乘客的照顾无疑更贴心一些。
接下来，我们来简单看看它的乘坐空间表现。我们的体验者身高177cm，在将前排调至合适位置后，此时进入后排，真的没必要多描述，为所欲为。
动力系统部分，红旗HS7+将继续搭载一台3.0L V6机械增压发动机，最大功率248千瓦（337马力），峰值扭矩445牛·米，与之相匹配的是一台8速手自一体变速箱。
编辑点评：
红旗HS7+相信不会是走量的车型，毕竟标准的红旗HS7已经拥有足够的乘坐空间了，那500mm还是留给富裕的老板们吧。当然，如果公司单位买它用于接待，同样是不错的选择。（文/汽车之家 陈海佣）
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