1、老车经过长时间的使用，各方面性能都会有所下降，在对你的车况不是很有信心的情况下，最好先进行一次车辆的保养，最好再去拉一次高速；
2、提前用乙醇汽油，乙醇汽油掺有10%的乙醇，在使用的时候会更加清洁，排放也会相对减少；
3、临上检测线之前最好哄几脚空油门，原因跟上面一样，使车辆排气系统温度迅速达到400度以上；
4、进厂检测前保持车辆的发动状态，即使排队等待也不要因为省一点油而关闭发动机，原因很简单，汽车三元催化器的最佳工作温度是400到800度，车辆从冷却到400度有个很长的过程，冷车上检测线是很不明智的。
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第一、在去年检的路上，提高转速。因为汽车走走停停，燃烧不充分，产生污染物容易依附在三元催化器上，在高转速时，汽油燃烧排放的污染物最少，高速气流还可以将三元上的污物冲掉。
第二、清洗或更换三元催化器。三元催化器能将CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，是尾气通过检测的关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效，积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，如果出现中毒失效、破损就需要更换。
第三、清洗或更换火花塞。火花塞能量不足，不能把混合气完全燃烧，导致尾气中HC含量超标。
第四、清洗喷油嘴。喷油嘴雾化不好，混合气过浓，这也会导致尾气检测不合格。
第五、检查氧传感器。氧传感器在尾气排放检测中的作用是很重要的。氧传感器分为前氧和后氧，前氧负责检测燃烧后的气体，出现积碳或工作不正常，就会造成ECU无法正确调节混合气。后氧负责检测三元催化的净化效果。建议和三元催化器一起检查、清洗。
1、验车前清洁一次节气门；
2、提前使用97号汽油。高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%；
3、在去验车场的路上，提高发动机转速。因为城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉；
4、检查完外观后，大脚轰油门。冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。
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汽车尾气超标的原因：
1、汽车各零部件老化：这种主要针对于老车的来说，因为各零部件使用过久出现老化现象，平时用起来车主也能明显感觉到性能明显下降，而且汽车排放的尾气相比之前也有差距。而且因为生产工艺的问题，作为老车其生产工艺在以前可能符合标准，但是现在由于生产工艺的进步和排放标准的增强，很容易出现尾气超标现象。
2、添加燃油品质较差：燃油品质对于汽车尾气的排放也是具有一定的影响，而且一般进口车特别是一些高档汽车所要求的燃油品质比较高，而且国内的燃油品质特别是一些偏远地区经常不能达到相应的标准，长期使用品质较差的燃油很容易出现排放超标的情况，这也导致车辆的年审不能通过。
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