中国长春轨道客车股份有限公司自主研发的高速铁路动车组“长白山号”造价昂贵，约1亿元人民币。这款列车采用动力分散设计，编组为九辆，分为6节动车和3节拖车，即6M3T结构，动力单元由两节动车和一节拖车组成，整列由三个动力单元构成。其设计最高时速为210公里，装配了无摇枕空气弹簧轻量化转向架，最大载客量可达650人，所有座椅均不可旋转。车体设计模仿德国ICE-3型高速电力动车组，采用了铝合金车体，体现了与DJJ2型电力动车组“中华之星”的相似之处。
尽管技术先进，但“长白山号”在实际运营中故障率较高，因此并未实现量产，目前只制造了两列。不过，青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司生产的CRH1型电力动车组在牵引系统和内部装饰上受到了“长白山号”设计的一定影响，这表明“长白山号”的设计理念在一定程度上影响了后续产品的改进和发展。
长白山号电动车组，乃中国铁路的交流电传动高速电力动车组之一。