燃油系统压力过低的原因可能有以下几点:高压油泵内部堵塞或压力调节器失效;冷起动电磁阀无法正常关闭;喷油器损坏导致回油量过大或燃油大量泄入气缸;低压油路弯曲、吸扁、堵塞导致供油不畅;压力传感器信号错误;以及电动燃油泵损坏等。为了解决电喷发动机燃油压力低的问题,可以采取以下措施:首先,喷油器将燃油喷射在进气门附近,当发动机工作、进气门打开时再吸入气缸燃烧作功,当汽油泵泵人供油系统的燃油增多,油路中的油压升高时,油压调节器将自动调节燃油系统压力,保证供给喷油器的油压基本不变,供油系统过剩的燃油由回油管流回油箱。其次,电动汽油泵将汽油从油箱里泵出,先经汽油滤清器过滤,再经油压调节器调节油压,使油路中的油压高于进气管负压300kPa左右,最后经燃油分配管分配到各缸喷油器,喷油器根据电控单元ECU的指令将汽油适时喷在节气门附近。最后,安装油压表时,先将燃油系统卸压,起动发动机,拔下电动汽油泵继电器或电源插头,待发动机熄火后再起动发动机2-3次即可释放燃油压力。
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