我是一位拥有15年电动车维修经验的师傅，凭借7年的电动汽车修理经验，我将对御捷和雷丁进行一番深入的比较：<!--
首先，从价格角度看，两者大致相当，没有明显优势。<!--
在轴距方面，御捷的途骏和雷丁的D80不在同一级别。御捷途骏的轴距达到2385mm，明显优于雷丁D80的2297mm，这意味着御捷提供了更大的内部空间，特别是后排空间，雷丁D80的后排空间狭小，成年人的脖子可能无法伸直。<!--
在用料和安全性上，御捷表现出色。通过对比，御捷的悬挂系统更厚实，下摆臂、支架和拖曳臂的用料优于雷丁。御捷途骏还额外配备了横拉稳定杆，确保在急转弯或紧急情况下保持车身稳定性。综合驾驶舒适性和安全性，御捷优于雷丁。从车辆的预期使用寿命来看，御捷同样领先。<!--
车身结构方面，御捷的钢板质量及厚度明显优于雷丁，特别是关键部位如ABC柱、车底和车门，御捷采用了三层加强版设计，提高了整体的安全性。<!--
车门方面，御捷采用了先进的滚压工艺，铰链为铸造结构，增强了车门与车身的连接强度。相比之下，雷丁采用的是普通冲压焊接工艺，且铰链仅为合页，御捷在可靠性上更胜一筹。御捷的车门玻璃升降器采用钢板支架式，优于雷丁的简易钢丝绳滑轮设计。<!--
挡风玻璃和车门玻璃，御捷采用的是3C认证的双层夹胶玻璃，具有更好的安全性能和隔音效果，而雷丁通常采用单层玻璃，且缺乏吸能盒设计，抵御冲击的能力较弱。<!--
最后，御捷的前机舱防撞梁采用正统设计，包含双层结构并带有吸能盒，而雷丁仅是小钢管和薄铁片的简单配置。在遭遇碰撞时，御捷无疑提供了更强的保护。<!--
以上分析应能为您提供有价值的参考信息！