活塞环在发动机中扮演着核心角色，其性能的保障在很大程度上依赖于精确的三隙设定，即端隙、侧隙和背隙。
端隙： 它的标准范围通常设定为0.25-0.5毫米。这是活塞环安装时必需的开口，确保环能在气缸内自由伸缩，避免过紧或过松带来的工作问题。
侧隙： 通常控制在0.03-0.06毫米。侧隙是活塞环与环槽侧面的间隙，它的存在至关重要，防止环在运动中卡滞，确保环的流畅运行。
背隙： 一般保持在1毫米。这是燃烧气体在活塞环工作期间得以进入的通道。通过这样的设计，高压气体能够增强活塞环与气缸工作表面的密封，从而提升发动机的燃烧效率和动力表现。
活塞环三隙的精确设置和调整，不仅影响着发动机的正常工作流程，还直接关联到车辆的动力输出、燃油经济性以及排放标准。因此，在汽车的维修和保养过程中，对这些间隙的检查与调整是至关重要的维护步骤。