新车的磨合期一般需要多长时间?

如题所述

新车的磨合期一般需要1年。

新车购买后的前两年,是车辆功能的完整期,可以说是汽车状况最佳的时候,相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题,基本上在一年内可以发现。

如果没有质量问题,那么在这个阶段内车辆的车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题。在这个阶段内,大家注意安全驾驶。

一年内的新车,日常常规检查不可少。一般来说要从以下九项常规检查入手。

① 检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况;

② 更换机油和机油滤芯;

③ 检查、清洁空气滤清器;

④ 检查制动系统的性能及制动液的质和量;

⑤ 检查转向系统及助力油的质和量;

⑥ 检查底盘各球头拉杆防尘罩;

⑦ 检查前后悬架的状况;

⑧ 检查轮胎的状况;

⑨ 检查空调系统的性能。

做好常规保养能让车操控起来更顺畅,及时消除小毛病,车会使用得更长久。每年做一些常规检查是很必要的。

扩展资料:

新车磨合期注意事项:

新车在磨合期应避免满载行驶,因为负荷过重会导致发动机及变速器的负荷增大,从而使发动机的输出功率过大,造成机件的过度磨损。所以,车主应了解爱车的最大承载质量,使新车在磨合期内避免满载行驶,从而延长使用寿命。

车主可在汽车产品说明书或配置单上,找到整备质量和允许总质量两个数据。整备质量又称空车质量,是指汽车按出厂技术条件装备完整(如备胎、工具等安装齐备),各种油水添满后的质量;允许总质量是指汽车在正常条件下准备行驶时,包括载人(包括驾驶员)、载物时允许的总质量。

允许总质量减去空车质量则是车辆的最大承载质量,即这部车最大能够承受的载人、载物的质量。

参考资料来源:

人民网-汽车保养的5个重要时期 你的爱车处于哪个阶段呢?

人民网-新车应该如何度过磨合期?

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2019-04-29

新车的磨合期对时间没有具体要求,但是路程要求在500公里以内。

磨合期分为三个阶段:前期、中期、后期。前期在500公里以下,速度尽量不要超过80公里/小时。中期在500-1000公里左右,可以把速度提高到90-100公里/小时。后期在1000-2000公里左右,速度不要超过120公里/小时。

最好避免长时间怠速行驶,所以尽量就别走拥堵路段啦。磨合期内速度慢一点的话,还可以及时发现底盘隐患。

因为汽车是一个机械产品,特别是发动机部分,许多机械零件都是需要相互配合才能正常工作的。由于汽车厂机加工精度限制等一些原因,刚生产的新车,内部零件之间的配合还没有达到非常顺滑的状态。

而所谓的新车磨合,就是指通过各零部件之间的相互摩擦及咬合,使接触面更顺滑,配合更严密,已达到最佳的运行状态。如果新车不进行磨合,很容易就会损失机械部件,降低汽车的使用寿命。

扩展资料

磨合期注意事项

一、不要长时间地拉高转

新车上的活塞环与气缸壁一样,都是缺少些许磨合的,那么长久的高转速会导致活塞环压力大幅上涨,甚至产生烧机油的情况。并且最好不要地板油,这样对新车的磨合很不利并且很容易引起烧胎。

二、不要长时间在固定转速行驶

发动机的转速就是大家对机器运转频率的一个直观参考,长时间在同一转速内运转就等于磨合部件长时间在同一频率内磨损,这样的效果会把零件磨光滑,结果是零件表面由于过于光滑,在往后运行到同频率时相互齿合的时候会变得容易打滑。

而且发动机长期工作于某一频率,只对应这一频率磨合,就算磨合得很完美,但是低于或者高于这一频率以外的频率的运转状态却不理想,最终的结果就会造成,低速顿挫不顺畅、高速无力疲软,瞬间避险爆发力不强的现象。

三、不要负重磨合

新车载物过重的话是会加大发动机的运转负荷的,所以依旧是不可取。车子载重大小影响最大的是发动机、刹车、避震、车轮、转向机等等,载重越大损耗越大。

参考资料百度百科-磨合期

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第2个回答  2020-10-19
磨合期初期车的里程一般在500公里以下,这时时速不要太快,要保持在60-70公里,转速不要超过2200转为最佳。
当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期,时速由60-70提升到90-100公里,转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。
当里程达到1000-1500公里左右就为磨合期的后期,这时时速可以提升到120公里以下,磨合需要循序渐进的发展,转速不要超过3000转就可以了。
磨合期要注意几点
1,在点火的时候不要离开启动发动机,先把开关开到二档,等待几秒后再完全启动,这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整。
2,车内不要放置太重的物体,尽量减轻汽车的负担。
3,尽量不要急刹车,起步的时候提速不要那么快,因为新车磨合期零件还没适应过来。
4,要经常检查发动机油、冷却液、蓄电池等等。来自网页,仅供参考!
第3个回答  2020-02-03
一般来说,新车在5000公里之内都属于磨合期。
新车处于磨合期时,应尽量避免时速90公里以上的高速行驶。当新车在行驶5000公里左右,即将完成磨合时,车主可以适当地让发动机在4000转/分钟以上短暂运行,以达到减少积碳、提升发动机性能的效果。
注意事项:
1、根据说明书所要求,行驶到一定公里数或时间后,对车辆底盘系统进行全面检查,同时对车辆进行保养、更换机油、机油滤等。
2、注意水温、机油压力、发动机的工作声音是否正常。经常检查冷却液、制动液以及各润滑点的注油情况,是否达到规定的要求。另外要注意轮胎的气够不够,不够的话要及时充气。
3、检查各连接部分的螺栓、螺帽,尤其是转向、制动、传动等安全机件。另外悬挂、车轮等连接件也不可忽视。
第4个回答  2018-09-02

通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。通过磨合期的车辆,各个零部件之间的咬合面会更加顺滑,相互的配合也会更加严密,整体车况要比之前更上一层楼,汽车会变得更有劲,更省油,噪音更小,操控也更加灵活。

汽车的磨合包括发动机、变速箱、刹车这些主要部件的磨合,主要是发动机的磨合,发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离, 变速箱主要是齿轮之间的磨合,它的磨合时间比发动机要略长一些,一般需要5000公里的行驶距离。刹车的磨合时间大约需要400公里左右。 

时间最长的是变速箱的磨合,大约需要5000公里左右,因此整车的磨合期大约应该是5000公里。磨合期发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,要检查机油的质量和量,发现问题不及时更换机油,会加重发动机的磨损。要提醒的是,不要在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,你会得不偿失。

新车在磨合期内最好不要过载行驶,过载行驶会增加车身和减震体系负担。国产车在磨合期间额定载荷不得跨越75%-80%,进口车型磨合期间额定载荷不得跨越90%。编辑在这里提醒大家,新车要尽量在路面情形较好的地面行驶,以免悬架造成损伤。刹车也需要磨合

新买的车,由于刹车盘和刹车片的表面都有一些不平整,使刹车盘和刹车片之间在制动时,不能完全贴和,达不到最佳的刹车效果和刹车距离,因此新车刹车盘也是需要磨合的。新车在磨合期一定要均匀踩刹车,提前减速慢踩刹车!不要踩刹车深一脚,浅一脚,这样会导致刹车后期异响,刹车点头,刹车顿挫等。

拓展资料:

磨合期简介:

1.磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段,也用于形容感情及婚姻开始,互相间接触熟悉的阶段。

2.磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000~1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

3.出厂后的新车,虽然已经进行过磨合,但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外,新零件与配件间,有很多金属粒脱落,这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧,而且落入机油后还会使机油的质量下降,影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大,所以油耗也会比较高。

4.磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段,也用于形容感情及婚姻开始,互相间接触熟悉的阶段。

5.磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000~1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

6.出厂后的新车,虽然已经进行过磨合,但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外,新零件与配件间,有很多金属粒脱落,这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧,而且落入机油后还会使机油的质量下降,影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大,所以油耗也会比较高 。

7.顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同,注意这些不同,是保证顺利度过磨合期的关键。

8.冷启动时,最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板,并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。

9.处于磨合期的车,一定要控制好驾车的速度,不能速度太高,时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度,而且不要用力踩油门,以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

10.不要长时间使用一个挡位,应以低档起步,逐步换为高挡,循序渐进地行驶。低档高速,高挡低速的现象一定要避免。

11.处于磨合期间的车辆在制动的时候,要先踏下离合踏板,使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的,它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后,从离合器的保养方面,我们还是应该“先刹后离”。

12.我们也听到过不少的新手,在开车的初期总是把脚放在离合器上,刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便,脚不离板。的确,对新手来说,这样开车可以把车开得更平稳些,但对离合器的磨损可不小 。

参考资料:百度百科磨合期

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