已经很久没有逛过论坛和发过贴了[糗大了]本人90后，爱好车。大学毕业至今5年了，目前自营一家小公司，生活也还算过得去[汗]，前几年一直热衷越野，年年跑西藏，川西。城市里闲时也喜欢找些烂坑坑 泥坝坝，随着年岁增长对舒适性的要求提高，外加现在也没太多时间和心思放在越野身上，所以想买一辆够B格 性能 操控 舒适好的车来开。前期一直想买奔驰E300L或者进口E CP，但随着慢慢了解及深入PASS掉了奔驰E级 毕竟他们的做法不是那么的良心。。以前还一直热衷于改装车辆，越野车配置该换该改的也都整得差不多了（音响，减震，大灯，发动机，装饰，座椅，轮胎还有些其他的科技物）所以这次买车我希望是一次到位 不想再折腾了，我已经折腾够了。。。 购买这款宝马车因为心痛利息的钱也不想被一些条条框框框死，所以没有按揭，导致价格上优惠不如按揭的车来得这么大，本人又穷所以把个人积蓄差不多快掏空[流泪]。。但好在大绿本在自己手上，自己买的保险价格也不像4S那么高，就委屈苦2个月吧。 来几张老骥伏枥的硬派带大梁越野车，冷门品牌二手车是卖不出价的，所以也没卖。车是好车，纯进口品质，开这么多年折腾这么多次也没出过啥问题。外加本人真乃爱车之人，这么多年全车原漆，没出过擦挂，开车上路小心谨慎连别人撞我的机会也不给留。至于越野也没你们想象的那么狂野，轻度 轻度。。不是极限。
本来我们这个城市不限号 也不限行，我是完全没必要为了一个牌照来购买这辆车的。买它的原因纯粹是喜欢，省油外加有装充电桩条件，喜欢它确认是它过后 有2天晚上没睡好觉，本来我也算是果断之人，既然都睡不好觉了那就干脆定他。 还有为啥选宝马的原因要还是要从我的摩托车开始，从中有2年的时间我也喜欢摩托并且中了摩托的毒。排量从开始的贝纳利150买来一个星期， 觉得确实不过瘾卖了，换成了600。再从600换成了宝马800， 宝马的摩托确实到了位，不管从质量，舒适度，配置确实没得说。更重要的是帅！！
自从萌生了想买宝马轿车的想法后 自然不能盲目冲动。先从朋友那借来了一辆17款的宝马5系开了一个星期，觉得确实不错！虽然配置不是高配，但确实也够豪华 对得起这个价格和品质。。
接下来到我们的主角，宝马530LE。。结合本人驾驶习惯和爱好，它完全符合，没有让我失望。。舒适度完全比我以前那些车好了不知道几个档次，而且这个液晶钥匙确实B格像这个轮胎又大又圆，又长又宽。 油耗在我无充电桩充电的时候一个星期市区 平均油耗9个左右，麻烦的就是无充电状态油箱太小，一个星期就要加回油。我是怕麻烦的人， 我是不想这么麻烦的。 经过我花了一天的时间走程序，如愿获得充电桩的条件。首先去物管开证明，证明我车库有车位，本来前天晚上先和物管进行的电话沟通，物管那边不愿意开，说什么有安全隐患啥的啥的。。第二天我就亲自去了物管并明确表态 不给我开这个证明我就不交物管费了，这个新能源明明就是国家大力提倡和推行的东西怎么到了物管还成了妖魔化的东西了？ 经过抽了2根烟的时间交流 物管同意，可以配合开具证明，配合供电局进行安装电表工作。然后再去供电局，供电局那边很顺利，基本就是要个物管的盖章同意书，并且出具本人身份资料就可以着手办理安装电表工作了。第二天他们就会来人联系物管，协调电表的安装位置。荣幸的是我的电表是居民用电，也就是5毛多一度的电。有了这充电桩那就牛逼了啊，感觉平时上下班的出行基本不会用油，充满电状态能跑52公里左右。只用于上下班的话 可以2天充一次电，充满一次10度电，投下来5块 6块多钱，一个月电费也就一百来块钱吧。外加动力也好随踩随到，想崩个车也不在话下。。这是我越野车感受不到的体验，平时想要崩个车也只我这摩托车能办到，但危险，挺玩命的。。唯一担心的是电池的损耗，怕电池越冲越不经用，虽然质保8年，但没说质保损耗吧，万一以后开几年充满电只能跑几公里了咋办[擦汗]。我买的车4S没送充电桩，充电桩是我网上自购，几百块钱的货，自我觉得这玩意的原理很简单，没必要这么大费周章。配置方面这款车也绝对够用 特别是随动LED大灯[嘻嘻] 这方面大家在网上也都查的到，我也就不多介绍了。。
