你说巧不巧，我刚刚看到一个问题，一位女士说她老公想买荣威i5，想问问大家这款车怎么样是否值得入手。接着又看到这个问题，我大胆猜一猜你们是不是两口子呢？哈哈，开个玩笑。
荣威i5这款车整体表现中规中矩，没有太大的亮点，也没有明显的短板，在诸多国产车中属于中上等水平。价格在6-10万区间，不过大多数地区都有1万块以上的优惠，算是性价比比较高。
1.外观内饰
荣威i5在外观和内饰方面延续了自己的设计语言，但由于荣威属于上汽品牌，所以在设计方面涵盖了诸多大众的影子，尤其是内饰方面，融入了上一代速腾、高尔夫等的元素，算是比较耐看。
2.配置方面
荣威的配置比较高，像胎压监测、多媒体影响、ABS、ESP、一键启动和无钥匙进入等功能一应俱全，这也属于国产主流水准。
3.空间
i5空间表现较好，算是一个小小的亮点。i5的轴距为2680mm，宽度1818mm，这使得无论是前部、后排纵向空间，还是横向空间都绰绰有余，所以空间不必担心。
4.动力总成
虽然荣威借鉴了诸多大众的设计，但动力总成并没有得到大众的真传。
荣威i5整体发动机分为1.5L和1.5T两种，前者搭配手动挡(MT)和无级变速(CVT)，后者为自主研发的双离合(7DCT)变速箱。
1.5L自吸发动机整体参数不错，不过配合两款变速箱稍显疲软，如果选择MT还好说，但要是选择CVT变速箱，动力就显得不够用了。
1.5T涡轮机头动力输出强劲，奈何荣威自主研发的7DCT换挡逻辑并不清晰，动力传递性能也只能说一般，貌似为了追求平顺换档而故意延长了半离合时间，带来的结果就是换档平顺了但动力衔接不好，最重要的是低速状态顿挫还是比较明显。
5.噪音和舒适性
i5属于入门车型(可以说是低端车)，无论是国产还是合资，入门车型的噪音控制并不用心，速度上来之后风噪、胎噪都比较明显，但都在可接受范围之内。
舒适性方面无法界定，毕竟人与人之间对于舒适的定义是不同的。舒适性与底盘有很大关系，荣威i5主流的前麦弗逊后扭力梁结构，悬架整体性不错，但调教偏硬，如果只是在市区代步完全够用，如果经常跑颠簸路面，那么路面信息反馈的非常直接。
6.油耗
油耗是绝大多数车主最关心的因素，现在国家提倡节能减排，相比老款的550而言，i5在油耗方面有了很大的进步。前期油耗基本能保持在7L左右，同级别中算是比较优秀了。
i5也逃脱不了大部分国产车的魔咒，随着时间越长，其油耗也会有相应增加。当然，油耗多少和增加多少还是要根据跟人开车习惯和养护程度，毕竟开车习惯对油耗的影响是最大的。
结语：
总体来说荣威i5性价比算是不错，喜欢的话可以买。不过如果预算充足的话可以考虑大众朗逸启航1.5L+6AT，或者别克英朗的1.5L+6AT，这两款车基本上8-9万就可以拿下了。如果预算不足只有六七万的话，这个价位的国产车基本都属于同一水平，诸如吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等也都是不错的，就看个人喜好了。
