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可变配气相位是什么
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推荐答案 2023-06-04
一种汽车发动机技术。可变配气相位是一种汽车发动机技术，通过改变进气和排气门的开启和关闭时间，以提高发动机的燃烧效率和动力性能。可变配气相位用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。
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可变配气相位
控制?
答：
合理选择配气正时，提高充气效率，是提高发动机性能的一个重要手段。
可变配气相位又称可变气门正时
，它是通过液压和齿轮传动机构，根据发动机的需要动态调节气门正时。可变气门正时不能改变气门开启持续时间，只能控制气门提前打开或推迟关闭的时刻。
可变配气相位是什么
答：
一种汽车发动机技术
。可变配气相位是一种汽车发动机技术，通过改变进气和排气门的开启和关闭时间，以提高发动机的燃烧效率和动力性能。可变配气相位用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。
汽车上
可变配气相位
目前采用有哪些形式?
答：
发动机亲排气门的开闭时刻相对于上止点和下止点曲轴位置，有一个进气提前角，排气滞后角，称作配气相位
。这两个角度的最佳大小与发动机转速有关，以前只让这两个角度在常用转速附近最佳，现在技术成熟后让这两个角度随发动机转速的变化而变化，尽量接近最佳提前滞后角，就是可变配气相位，VVT之类，有些...
可变配气相位
技术原理
答：
进气配气相位为180°+进气提前角α+进气迟后角β，排气配气相位为180°+排气提前角γα+排气迟后角δ
。试验证明：在进、排气门早开、晚关的过程中，进气门的晚关，对充气效率影响最大，其次是重叠角的大小，人们多在进气门方面改善性能指标。通过试验证明，两种进气迟后角的充气效率（ηv）和功率...
什么
是配齐
相位
答：
可变配气相位是
由可变升程张紧器，进、排气凸轮轴传动齿轮，传动齿链，电磁阀和液压传动组件组成。传动齿链装在进、排气凸轮轴传动齿轮上，可变升程张紧器装在进、排气凸轮轴传动齿轮之间，其上、下柱塞通过支板支撑传动齿链，液压组件的高压油P和回油T在电磁阀控制下可分别与上、下柱塞油腔导通，...
为
什么
说
配气相位是可变
的?
答：
因为，
可变相位
调节器是在液压紧链器的基础上，加装了用ECU控制的电磁阀，形成了一个“
配气相位
调节总成”部件。工作原理 1）当发动机转速低于1 300r/min时，电磁控制阀不通电，进气凸轮轴即反向转动一定角度θ，进气门早开角度变小，进、排气门的重叠角变小，防止发动机回火，低速运转平稳。2）当...
配气相位和
可变配气相位
的区别?
答：
配气相位是
指发动机中气门的开启和关闭时间，它是固定的，无法根据不同工况进行调整。而
可变配气相位
则是指可以根据发动机负荷、转速等参数进行实时调整的气门控制系统。可变配气相位技术可以通过改变气门的开启和关闭时间，优化燃烧过程，提高发动机的燃烧效率和动力输出。通过调整配气相位，可以在不同工况下...
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可变配气相位有哪些优点
可变配气相位的优点
可变配气相位实现的方式包括
配气相位
采用可变配气相位的目的是
配气相位是什么意思
可变配气相位的目的
可变配气相位表w
国内的可变配气相位技术