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为什么说汽车的发明是集体智慧和劳动的结晶?
如题所述
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推荐答案 2010-06-21
历史证明,任何发明创造都凝结着前人的智慧和无数人失败的经验,汽车当然也不例外。一个发明家他能提出一种理论,一种设计方案,但是他一个人是不能成就所有的事情的,闻道有先后,术业有专攻。他还需要许多助手,已及工人,而且任何理论和设计都不是一下就能成功的,设计者还要与生产者甚至消费者沟通。所以汽车的发明是集体智慧和劳动的结晶
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其他回答
第1个回答 2010-06-21
汽车发展的历史是一部人类运用现代交通工具的发展史。在汽车的诞生与发展的过程中凝聚着无数汽车发明家的心血,充满着许多富有传奇色彩的坎坷,包含了无数失败与反复。
此问题可从以下几方面阐述:
1,汽车工业史变革。
2,汽车发明与早期发展。
3,汽车到底是由谁发明的。
详情参照参考资料。
参考资料:
http://www.bdfzgz.net/camp2009/researchstudy/ArticleShow.asp?id=1200
第2个回答 2010-06-21
谁说的?
卡尔本次是个人
可能后来舔上去的东西 是其他人发明的吧
比如安全带。是沃尔沃公司发明的
相似回答
为什么说汽车发明是集体智慧和劳动的结晶?
答:
如此看来,
汽车不是哪一个人发明的,它是科技进步到一定阶段的必然结果,是科学家集体智慧的结晶
。总结先人的经验,研制新一代汽车,使汽车包含更加丰富的内容,这才是最值得我们关注的事情。
说说你对
汽车
诞生德国,成长于法国,成熟于美国兴旺与欧洲,挑战于曰_百 ...
答:
可以说,这一思想是丰田
集体智慧的结晶
,它由丰田普及到日本
汽车
工业,又从汽车工业扩展到整个制造业,从而将日本推向汽车王国的经济强国之列。到了1973年,日本汽车出口量达到200万辆;1977年,日本汽车出口量达到400万辆;1980年,日本汽车出口量猛增到600万辆。由于日本实现了汽车国内销售量和出口量双高速增长,迎来了日本...
怎样看待对
汽车发明
者的争论
答:
1、 法国的居纽是
汽车发明
人。因为他不但时间上最早,而且试验是成功的,拖着一门大炮载着驾驶员和自身行驶了一段路程,时速为2.5哩。反对者说,居纽的装置并不是供人享用的,而是为了拖大炮设计的,不能算真正的汽车。2、 英国的戴维希是汽车发明人。他
的发明
不但时间上早,而且试验成功。反对者...
为什么说
科学研究和应用技术的成果
都是集体智慧的结晶?
答:
个人以为,那不一定,很多科学研究的成果只属于科学家本人,比如牛顿力学只属于牛顿,爱因斯坦的相对论只属于爱因斯坦等等,不要把
集体智慧的
概念推而广之,而是应该本着实事求是的态度,集体的成果归集体,个人的成果归个人。
从中国历史发展的情况,谈我们
为什么
要提倡
集体
主义,奉献精神?
答:
奉献对于我们来说是一种责任也是一种义务。我们生活在社会中,是整个社会
集体的
一员,我们在享受社会资源的同时也应该向社会回报,这样才能保证我们所生存环境的平衡,保证人类长期的发展。否则,如果大家都只索取不奉献,任何人的幸福都无从谈起。奉献对于我们来说不仅只是付出,更多的是一种收获。可能我们...
什么
是中国共产党
集体智慧的结晶
答:
毛泽东思想、邓小平理论、三个代表、科学发展观、社会主义市场经济,等等,皆为中国共产党
集体智慧的结晶
。
三次工业革命分别在
什么
时期?
答:
标记就是:电力的广泛应用、内燃机和新交通工具的创制、新通讯手段
的发明
。受益:欧美。工业布局,形成西欧和北美两大工业地带,世界经济格局,英国丧失了世界工厂的地位,资本主义世界市场最终形成。三、第三次科技革命:人类文明史上继蒸汽技术革命和电力技术革命之后科技领域里的又一次重大飞跃。第三次科技...
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