1.下列交通安全设施中主要作用为传递有关道路交通的规则、警告和指引交通的是（）。
A.交通标志
B.交通标线
C.隔离栅
D.防眩设施
【答案】B
【解析】交通标志主要起到提示、诱导、指示等作用。隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的设施，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。
2.施工缝有抗渗要求时，施工缝应做成（）、凸形或设置止水带。
A.凹形
B.折线形
C.台阶状
D.斜面
【答案】A
【解析】重要部位及有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫;有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。
3.隧道工程水害的防治措施不包括（）。
A.种植树木、草皮，减少流沙
B.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出
C.截断水源
D.因势利导，给地下水以排走的出路
【答案】A
【解析】水害的防治措施：( 1 )因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外。( 2 )将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。( 3 )堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。( 4 )水害整治的关键：分析病害成因，对症整治；合理选择防水材料；严格施工工艺。
4.隧道施工中采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法称为（）。
A.盖挖法
B.新奥法
C.传统的矿山法
D.明挖法
【答案】C
【解析】盖挖法：是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部的工程在封闭的顶盖下进行施工，主体结构可以顺作，也可逆作。新奥法：是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为：“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。明挖法：是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
5.项目经理部的技术交底工作是（）。
A.由项目经理组织，项目总工程师主持实施
B.由项目总工程师组织，项目经理主持实施
C.由项目经理组织，技术主管主持实施
D.由项目总工程师组织，技术主管主持实施
【答案】A
【解析】由项目项目经理师组织，总工程主持实施。
6. 适用于各级公路路基边桩放样的方法（）。
A.图解法
B.计算法
C.渐近法
D.坐标法
【答案】 C
【解析】( 1 )图解法：此法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。( 2 )计算法：主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样。( 3 )渐近法：该法精度高，适用于各级公路。( 4 )坐标法：适用于高等级公路。
7、多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑（）。
A.上封层
B.下封层
C.透层
D.粘层
【答案】 B
【解析】下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。
8. 大体积混凝土最大水泥用量为（）。
A.300㎏/m3
B.350㎏/m3
C.400㎏/m3
D.450㎏/m3
【答案】 B
【解析】不同强度等级的混凝土的最大胶凝材料总量( 水泥和掺合料 )要求如下：大体积混凝土不宜超过350kg/m3。C40以下不宜大于400kg/m3;C40～C50不宜大于450kg/m3；C60不宜大于500kg/m3( 非泵送混凝土 )和530kg/m3( 泵送混凝土 )。
9. 当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的正确的是（）。
A. 二次搅拌时不得加水
B. 可同时加水和水泥，以保持其原水灰比不变
C. 泌水较多时，添加减水剂搅拌
D. 二次搅拌时，添加水泥与缓凝剂搅拌
【答案】 B
【解析】混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
10. 关于隧道浅埋段开挖的说法，错误的是（）。
A. 围岩的完整性较差时宜全断面开挖
B. 开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土，敷设钢筋网或钢支撑
C，锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于1倍洞跨
D. 浅埋段的地质条件很差时，宜选用地表锚杆，管棚等辅助方法施工
【答案】、A
【解析】根据围岩及周围环境条件，隧道浅埋段开挖可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法;围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。
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