汽车的传动装置主要有五种类型：手动变速箱<!--、自动变速箱<!--、CVT变速箱<!--、DSG变速箱<!--和顺序变速箱(AMT)<!--，它们各自具备独特的性能和优势。
手动变速箱<!--的特点在于，驾驶员通过手动变速杆操作来改变齿轮的啮合，调整传动比，这使得在加速和超车时，手动挡汽车通常能提供更快的响应和更高的燃油效率。
自动变速箱<!--则依赖于行星齿轮机构，能根据油门深度和车速自动变换挡位，使驾驶更加便捷，只需控制油门踏板即可调整车速。
CVT变速箱<!--的特点在于其可变直径的传动带，能连续调整主动轮和从动轮的传动比，确保发动机与车辆运行的最佳匹配。
DSG变速箱<!--是一种独特的设计，它结合了手动和自动的优点，提供了手动的灵活性和自动的舒适性，同时保证了不间断的动力传输。
顺序变速器(AMT)<!--作为机电液一体化的自动变速器，它综合了自动变速器的便利和手动变速器的高效，同时保持成本低和结构简单，能根据油门和车速变化自动换挡。
总的来说，变速箱的作用在于调节传动比，适应不同的行驶需求，让发动机在理想状态下运行，实现汽车的倒车，以及在换挡或停车时中断动力传递和发动机空转。在空档时，离合器接合，变速器暂停输出动力。