您好，同样排量的车手动挡比自动挡省油，因为自动挡的换挡需要进行一系列的档位调动，这段时间需要浪费一部分油。而手动挡手动换挡后，就不需要自动调档了，节省一部分油。一般自动挡比手动挡要耗油两个点。同样排量的车，动力上是基本一样的，只不过是换挡方式不一样而已。
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第1个回答 2013-12-22
同样的熟练驾驶人，一般手动会比自动省油，尤其是档位少的自动挡。如果是AT，更明显一些，DCT和CVT相对不明显。
同排量同车型不同变速器（手动和自动），动力肯定是一样的，但手动档可以高转换挡，所以感觉动力更足，尤其是小排量车型。另外一个原因跟上面一样，手动变速箱比自动变速箱效率更高（DCT除外）
同排量同车型不同变速器（手动和自动），动力肯定是一样的，但手动档可以高转换挡，所以感觉动力更足，尤其是小排量车型。另外一个原因跟上面一样，手动变速箱比自动变速箱效率更高（DCT除外）
第2个回答 2013-12-22
手动比自动省油，同样也比自动强劲，自动只不过开起来方便点。。别无其他感觉，个人觉得，不喜勿喷。
第3个回答 2013-12-22
性价比好,漂亮,动力强
自动档的车受发动机转速的限制，在有的时候会出现拖档的现象，这就是费油的关键所在。
手动档可以在任何的情况下换档，只是受人的控制。要相信人永远比机器聪明！
一般情况下发动机转速在3500-4000的时候是换档的最佳时期（跑车和赛车在5000-6000转以上），但是有的时候没必要到这个转速才换档，可以提前换档，这样就会省下一部分油，但是自动档不明白这个道理，一定要到指定的转速才会换档，所以费油。
自动档本身就不是为省油而设计的，所以一般小排量的车都没有自动档。自动档最初是在赛车上面用的，不考虑任何耗油量，然后延用在了跑车上面。最后移植到一些大排量的中高端轿车上面。
自动档的车受发动机转速的限制，在有的时候会出现拖档的现象，这就是费油的关键所在。
手动档可以在任何的情况下换档，只是受人的控制。要相信人永远比机器聪明！
一般情况下发动机转速在3500-4000的时候是换档的最佳时期（跑车和赛车在5000-6000转以上），但是有的时候没必要到这个转速才换档，可以提前换档，这样就会省下一部分油，但是自动档不明白这个道理，一定要到指定的转速才会换档，所以费油。
自动档本身就不是为省油而设计的，所以一般小排量的车都没有自动档。自动档最初是在赛车上面用的，不考虑任何耗油量，然后延用在了跑车上面。最后移植到一些大排量的中高端轿车上面。
第4个回答 2013-12-22
对的，因为手动档的动力损失没那么多，所以省油而且加速性能好点
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