第1个回答 2006-12-14
空气污染（air po11ution）空气中某些物质的含量超过正常含量时，形成危害动、植物，影响其生存的现象。大气中C0、NH3、SO2、H2S、Cl2、03和N02等物质的正常含量均在百万分之一以下，对动、植物没有明显的不良影响。但19世纪以来，由于工业和交通运输的发展，上述物质大量排入大气，使空气污染日趋严重，影响到动、植物生命活动乃至人体健康。 污染物的来源 有的来自自然界（如火山喷出的烟灰），有的来自人类活动，其中工业、交通运输产生的废气是主要的污染源。空气污染可分为气体污染物和气溶胶状污染物两大类。气体污染物包括SO2，、03，、氮的氧化物以及碳氢化合物等；气溶胶污染物包括固体粒子（粉尘、烟尘气）和液体粒子（烟雾、雾气）两类。直接向空气中排放的污染物质，叫一次污染物。空气与污染物之间相互作用，产生反应，或空气中光化学反应引起的污染物变质所产生的新污染物，叫二次染物。空气污染物种类很多，其中对农业威胁较大的约有十多种，如SO2、 HF、C12和光化学烟雾等。 气象条件对空气污染物的影响 水平风速和对流层高度是影响大气稀释空气污染物能力的两个气象要素。当农田上空主导风向来自污染源时，农田容易受有害气体的危害；风力强弱则影响空气污染物的扩散速度、污染物在空气中的浓度与平均风速成反比；通常午后湍流强，空气处于不稳定状态时，有利于扩散。夜间晴朗无风，近地面逆温层可使污染物在地面上停滞积聚，加剧空气污染的程度。另外，在准静止的高气压系统中，由于下沉逆温阻止下层排放的污染物扩散到大气上层，可形成近几百米厚的污染层。各国多次发生的严重空气污染事件大都是在低逆温层、风速小和无雨的气象条件出现几天之后形成的。 空气中一些污染物例，如SO2和悬浮于空气中的农药颗粒等，经雨水淋溶落到地面，又可污染土壤和植株。 污染物对植物的危害 一般是通过气孔进入植物组织，干扰酶的作用，阻碍代谢机能，有的有毒物质在体内还可进一步分解或参与合成过程，产生新的有害物质，侵害细胞组织，抑制光合作用，使生长受阻、产量降低、品质变劣。其危害分为急性、慢性和不可见危害等。高浓度污染物造成急性伤害，引起产量显著下降，低浓度污染物，在长时间作用下，造成慢性危害，一般症状不明显。不可见危害只造成生理上的障碍，一般没有症状。 植物受空气污染危害的程度，主要受下列因素影响：污染物浓度和植物接触它的时间；植物本身的构造和所处的发育期以及环境条件的影响。如充足的光照，适宜的温度、良好的供水和空气湿润，较高的C02浓度等，都能导致叶片气孔开放，易受污染危害。 植物对大气的净化功能 不少植物具有一种以酶作催化剂的潜在解毒力，能够分解一些有毒物质，或形成一些大分子络合物，暂时可以降低毒性。1公顷森林，每年可吸滞灰尘30多吨，1公顷柳杉林，每年可吸收700多公斤S02，柑桔树的叶子可吸收储存硫达1％，青杨和桑树具有较强的吸收铅尘的能力，加拿大杨、银杏、榆树、梧桐、桉树等都是较好的“天然吸尘器”。草坪的吸附粉尘能力比裸露地面大几十倍。因此环境科学的任务之一，是要充分发挥植物净化大气的作用。选择吸收污染能力强的植物，扩大造林绿化面积，根据污染源位置、污染物汇集区的地形地势、风向和污染气体的季节分配，统一考虑构成一种包围式或隔离式的林带，使含尘气流在移动中途被树林吸收。另方面要研究采取控制或减少排放污染物的措施，以保证大气质量符合规定的标准
女车主被新车毒死？车内空气污染触目惊心
女车主怀疑被私家车车内空气给“毒”死了；卢先生花69万元买车换来脱发、流泪、头晕、失眠；广州环保部门称，该市上路的轿车，其车内空气质量没有一辆经过权威部门检测认证……车内空气受污染原因何在？如何防范？治理污染有无配套法规？
“车内空气污染受到消费者关注”，这是中国室内装饰协会室内环境监测中心于近日公布的“中国2003年室内环境十件大事”之一。日前，该中心正式发布2004年第一号室内环境消费警示：警惕新车车内空气污染。同时提醒广大驾驶员：车内空气污染可能致人死命！
广州市环保局有关负责人日前也明确表示，针对车内空气质量问题，广州上路的轿车没有一辆经过权威部门检测认证！去年，广州中科环境检测中心对2000辆汽车进行车内空气质量检测，发现有92．5％的车辆存在车内空气质量问题。
广州买车的人是越来越多，而车内空气污染问题刚受到少数人关注，广大车主普遍认识不足；加之国家尚未出台车内空气检测标，广州没有正式的检测机构。可以说，车内空气污染防治在广州还是一片空白。
【新闻事件】
女车主疑被新车“毒”死
近日，北京出现了一桩离奇官司：某女士购买了一辆2002年出厂、排量0．8升的“小王子”奥拓轿车，当时也发现车里有异味。从此，她每天开车上班，一直使用冷气。可2个多月后，该女士身上发现大量出血点。医院确诊她患上重症再生障碍性贫血，急性病程，最终医治无效死亡。其丈夫无意中看到一篇关于苯中毒的文章，得知苯中毒可以导致再生障碍性贫血，便将奥拓车送交有关部门检测，发现车内空气苯含量严重超标。于是将有关当事人推上了被告席……
69万元换来脱发、流泪、头晕、失眠
北京的卢先生在某汽车贸易有限公司花69万元购买了一辆美国产道奇公羊5－2L汽车，并订立了购车合同。坐上新车，他很快发现车内有一股“怪味”，起先并没在意。而时隔不久，便开始出现脱发、流眼泪、头晕、失眠等症状。5个月后，卢先生终于身体不适住进医院，经过诊断，确诊为“甲醛接触反应”。
卢先生怀疑车内空气质量有问题，便将新车送至有关机构进行检测，结果令人吃惊：车内甲醛含量高达3．3％，超出国家有关“室内”规定标准26倍，属于严重超标。一纸诉状，法院依法判决被告返还卢先生购车价款、车辆购置费、养路损失费、保险损失费共计75万多元。此事发生在1年多以前，据了解，这是国内首例新车车内空气污染案，也是国内首例汽车消费者状告汽车经销商胜诉的民事案件。
【部门说法】
市环境保护宣传教育中心：
车内污染触目惊心
据该中心介绍，不少车主驾驶新车时通常会闻到一股“异味”，而多数车主也仅仅觉得难闻而已，还可以忍受。车子开的时间稍长直到异味散去，车主们也就不再计较了。其实严格上说，“异味”就是车内空气污染。不仅在广州，目前全国新车内空间普遍存在空气污染问题，只是程度不同而已。
该中心指出，由于汽车空间窄小，车内空气量有限，加上新车密封性在该车使用周期中是最好的，因此新车车内的有害气体超标比室内有害气体超标对人体的危害程度大得多。
市环境科学研究所：
污染来自车身及内饰
该研究机构告诉记者，国外一项研究测试发现，新车出厂后，车内有害气体浓度很高，挥发时间可持续6个月以上，从而使驾驶员身体不适，甚至可能酿成车祸。那么，车内污染空气源头在哪里？
据介绍，一是来自新车本身。目前，广州以至于全国多个大型城市私家车市场需求旺盛，很多汽车还未经过有害气体释放期就直接进入市场。由于安装在车内的塑料材质的配件、地毯、车顶毡、沙发等都含有可释放的有害气体，如果不经过释放期，就会造成车内污染。二是来自车内装饰。多数车主喜欢自己装饰爱车，另外有些经销商以送装饰为优惠条件，使一些含有有害物质的座套垫、胶粘剂进入车内。这些装饰材料多含有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体，从而造成车内污染。可使人出现头痛、乏力等中毒症状。此外，汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车内空气质量下降。车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。