轮胎有那几种

Question

如题所述

Answer 1

干胎：超软胎（红色） 软胎（黄色） 中性干胎（白色） 硬胎（银色）
倍耐力在每站会带来两种不同配方的轮胎
超软胎只在需要很高下压力或对轮胎较友好的赛道与软胎搭配使用，圈速和衰竭的速度都很快。由于今年倍耐力的不同轮胎圈速差距很大，所以超软比软胎每圈快1秒左右。
软胎是比较常见的轮胎，车队和车手也最熟悉软胎，是目前圈速和衰竭都很好的轮胎，每圈要快中性干胎1.5秒左右。
中性干胎是在瓦伦西亚时才使用的轮胎，出现后就替代了原来的硬胎的作用，圈速较慢 衰竭适中，大概比硬胎快一秒。
硬胎在赛季之初被频繁使用，倍耐力为了区别硬胎和中性干胎在西班牙加强了硬胎的硬度，但倍耐力在最近表示不会再使用硬胎。
雨胎：半雨胎（蓝色） 全雨胎（橙色）
雨胎由车队根据雨势选择使用

Answer 2

干胎
雨胎

干胎又分 软胎 超软胎 硬胎
雨胎分 半雨胎（也叫小雨胎） 全雨胎

每场F1比赛在干胎中会给你2种配方

Answer 3

干胎
分硬胎，软胎 。硬胎比软胎耐磨，但是抓地力较差。软胎抓地力好但不耐磨。其他条件相同的话，一般使用软胎单圈可以比硬胎快0.5秒。
湿胎
分全雨胎，中性胎。全雨胎就是雨下的较大或赛道积水严重时使用。排水性能最好。
中性胎
在雨势小或赛道积水不多时使用。排水性能比全雨胎差

Answer 4

轮胎可分为全钢子午线轮胎，半钢子午线轮胎和斜交胎，其区别在于所用材料不同和结构不同。