风机高穿改造存在哪些隐患和风险

Question

如题所述

Answer 1

分析了目前我国电站风机节能改造中出现的改后风机失速抢风、共振和轴系扭振等问题的原因,提出了改造前应从设计和运行操作方面采取措施防止2台并联风机出现抢风现象;计算各构件(如叶轮、叶片、离心风机前、后、中盘)的自振频率,避开引起共振的频率,如在某转速下已出现共振,则应避免在该转速下运行,或采用调节门与转速联合调节的方法防止风机共振;为了防止变频调速风机由于扭矩脉动引起风机轴系扭振,在变频调速改造前,应计算轴系扭振固有频率,若引起轴系扭振的频率落入风机调速范围,则可通过调整扭矩脉动频率或扭振固有频率。

风场负责人管理措施1登高用的工具、梯台、安全带等辅助设施由专人管理,操作者在使用前应检查该类设施是否存在隐患,发现隐患应及时向管理人提出,以及时消除设施隐患。2登高人员在风场现场服务的必须经过安全教育和安全技术培训,经考核合格后,持证上岗作业;并作好长期的培训和再教育工作。3患有特种作业禁忌症的人员禁止从事风场登高作业,一经发现立即调离风场现场,更换其工种。从而保护员工人身安全。4安全员、设施管理人员应定期对所用的登高辅助设施进行抽查,查看风场、班组对设施的日渐记录,发现问题及时处理。5员工在使用梯台,安全带之前应检查其是否完好,发现问题及时上报部门负责人或安全员,以便及时解决隐患。6安全员在日常检查中对违章现象及时进行纠正,屡次违章行为的将按照《安全奖惩制度》进行处罚。7所在部门负责人、安全员、风场负责人应定期组织登高作业人员开展专项培训,不断提升员工的安全素质,避免安全事故的发生。应急措施发生高处坠落事故时,所在部门、风场负责人按照事业部《高处坠落事故应急措施》进行事故救援,超出负荷能力范畴的应及时向公司上级部门报告事故情况,便于公司派遣救援力量,开展事故救援。重要危险源攀爬塔筒、风机安装、风向仪检修时出仓作业未正确佩戴安全带或安全带缺陷潜在的事故后果

Answer 2

工作原理
当叶轮转动时，由于离心力的作用，风向标促使气体向前向外运动，从而形成一系列螺旋状的运动。叶轮刀片之间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体之外的气体挤入(由吸气口吸入)侧槽,当它进入侧通道以后，气体被压缩，然后又回复到叶轮刀片间再次加速旋转。当空气沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽时，每个叶轮片增加了压缩和加速的程度,随着旋转的进行，气体的动能增加，使得沿侧通道通过的气体压力进一步增加。当空气到达侧槽与排放法兰的连接点，气体即被挤出叶片并通过出口消声器排出泵体。
高压风机
发展历史
风机已有悠久的历史。中国在公元前许多年就已制造出简单的木制砻谷风车，它的作用原理与现代离心风机基本相同。1862年，英国的圭贝尔发明离心风机，其叶轮、机壳为同心圆型，机壳用砖制，木制叶轮采用后向直叶片，效率仅为40%左右，主要用于矿山通风。1880年，人们设计出用于矿井排送风的蜗形机壳，和后向弯曲叶片的离心风机，结构已比较完善了。　1892年法国研制成横流风机；1898年，爱尔兰人设计出前向叶片的西罗柯式离心风机，并为各国所广泛采用；19世纪，轴流风机已应用于矿井通风和冶金工业的鼓风，但其压力仅为100～300帕，效率仅为15～25%，直到二十世纪40年代以后才得到较快的发展。
高压风机
离心风机工作时，动力机(主要是电动机)驱动叶轮在蜗形机壳内旋转，空气经吸气口从叶轮中心处吸入。由于叶片对气体的动力作用，气体压力和速度得以提高，并在离心力作用下沿着叶道甩向机壳，从排气口排出。因气体在叶轮内的流动主要是在径向平面内，故又称径流风机。随着时代的进步和发展，人们不满足于离心风泵的压力及风量要求，并且，离心风泵的噪音也愈发成为工厂内部比较头疼的事。所以，日本首先推出全封闭式测流式风机，也就是如今的高压风机（旋涡式真空泵）。此风机以其精小的外观和噪音，首次满足了当时社会对高压风机的需求。后来，相继对此风机进行升级，先后发展至单段，双段，三段叶轮的高压风机，并将高压风机的最大压力一度刷新至230kpa，但这只作为风机的极限压力。比较有影响力的国外知名品牌有：NASH-ELMO,FPZ, ENERGY, BUSCH, TEAKOR，FUJI等。1988年，风机技术引进德国西门子，创造出如今国际知名的高压风机，高压鼓风机很快在国内掀起了风机环保高潮，以其淳厚的资金和技术，合理的产品价格，完善的售后服务体系，赢得了国内国外众多企业的信赖，成为众多大型企业指定用品。高压风机的应用已经得到了普及，它广泛应用于工农业方面，涵盖基础建设、环保行业，汽车工业、电镀工业，水产养殖业，工业集尘

Answer 3

重要危险源
大件起吊无方案/工艺缺陷/设备维护不到位/吊具选用不合理/吊装方式不当/人员违章/遥控器使用不规范/使用吊爪起吊工件不平衡坠落。
潜在的事故后果：起重伤害
所在部门：德阳分厂/各子公司/风场
责任人：所在部门负责人、安全员、吊车班班长、设备管理员
管理措施
1设备管理应严格按照规定做好起重设备的保养、维护，会同维保单位并做好起重设备检查记录。有设备隐患及时消除。
2 吊车班、起重工严格按照公司《吊索具管理制度》做好起吊工具的检查工作，包括磁力吊、钢丝绳、卸扣、尼龙绳等吊索具。
3起重、天车工作业人员必须经过安全教育和安全技术培训,经考核合格后,持证上岗作业；并作好长期的培训和再教育工作。
4 天车工每天在上车前必须认真检查吊车的性能，并做好交接班记录。
5 安全员在每日巡查过程中定期抽查设备检查记录，及时消除设备、吊具等带病运行情况。
6大型、异型产品转运 由技术部门会同安全部门编制专项吊装方案，签批后访客操作。
7所在部门负责人、安全员应定期组织员工开展起重作业危险源分析及控制方案学习，不断提升员工自身的安全素质。
应急措施
发生安全事故时，所在部门负责人应及时按照《安全生产事故应急预案》开展急救工作。按照预案分工进行抢救人员。事故大小程度超出部门负荷时，所在部门负责人应及时向公司上级部门汇报情况，以便应急救援工作开展。
重要危险源
高处维护/调试/装配/清洗/包装无可靠的安全防护措施/轮毂润滑油系统安装
潜在的事故后果：高处坠落
所在部门：德阳分厂/服务部/各子公司/生产现场/风场
责任人：所在部门负责人、安全员、风场负责人
管理措施
1登高用的工具、梯台、安全带等辅助设施由专人管理，操作者在使用前应检查该类设施是否存在隐患，发现隐患应及时向管理人提出，以及时消除设施隐患。
2登高人员在风场现场服务的必须经过安全教育和安全技术培训,经考核合格后,持证上岗作业；并作好长期的培训和再教育工作。
3 患有特种作业禁忌症的人员禁止从事风场登高作业，一经发现立即调离风场现场，更换其工种。从而保护员工人身安全。
4安全员、设施管理人员应定期对所用的登高辅助设施进行抽查，查看风场、班组对设施的日渐记录，发现问题及时处理。
5员工在使用梯台，安全带之前应检查其是否完好，发现问题及时上报部门负责人或安全员，以便及时解决隐患。
6安全员在日常检查中对违章现象及时进行纠正，屡次违章行为的将按照《安全奖惩制度》进行处罚。
7所在部门负责人、安全员、风场负责人应定期组织登高作业人员开展专项培训，不断提升员工的安全素质，避免安全事故的发生。
应急措施
发生高处坠落事故时，所在部门、风场负责人按照事业部《高处坠落事故应急措施》进行事故救援，超出负荷能力范畴的应及时向公司上级部门报告事故情况，便于公司派遣救援力量，开展事故救援。
重要危险源
攀爬塔筒、风机安装、风向仪检修时出仓作业未正确佩戴安全带或安全带缺陷
潜在的事故后果：高处坠落
所在部门：德阳分厂/服务部/各子公司风场
责任人：所在部门负责人、安全员、风场负责人、风场兼职安全员
管理措施
1攀爬风机用的安全装置由专人负责管理，做好发放台账，员工领用安全装置时应检查所领装置是否完好，发现隐患及时报告管理人员。
2风场负责人应定期组织员工学习登高作业基本知识、登高作业事故防范等登高知识，每月开展危险源控制方案学习。
3任何时候攀爬塔架，一定要穿戴安全用具，如下：全身安全带，减震器（带挂钩的安全绳），和防滑锁扣
4员工在攀爬过程中应注意安全滑块与滑轨之间是否存在裂缝、空隙，以防安全滑块脱轨。并检查梯子、平台，机舱底板是否有油、脂或其他危险物质。
5攀爬风机塔架时， 一次只允许一个人攀爬安全梯，另一个人须等第一个人爬到平台并盖上盖板后攀爬。攀爬塔架时或在塔筒内工作时必须要戴安全帽。
6检查机舱外风速仪、风向标、叶片、轮毂等，应使用加长安全带，并挂在牢固部位。风速超过15米/s不允许登机进行任何工作。
7员工应严格遵守《风电风场现场服务安全操作规程》。
应急措施
发生高处坠落事故时，所在部门、风场负责人按照事业部《高处坠落事故应急措施》进行事故救援，超出负荷能力范畴的应及时向公司上级部门报告事故情况，便于公司派遣救援力量，开展事故救援。
重要危险源
风机带电试车/机舱总程试验高速旋转，带电部位裸露无警示标示。
潜在的事故后果：触电
所在部门：技术部检测中心/德阳分厂
责任人：所在部门负责人、试验中心主任、兼职安全员
管理措施
1试验前组织人员对现场进行安全隐患排查，尤其是试验设备辅助动力设施的安全监察，确保动力设施良好正常运转。
2 对试验人员进行安全技术交底，使其明确本岗位的危险源和控制措施，以及在发生异常情况下应急控制措施。
3对试验所用的工具进行检查，确保所用的工具安全可靠。
4在重要危险源附近设立警示标志，对试验区域进行隔离，设置防护挡板，非工作人员禁止入内。
5试验中应安排专人对试验现场进行巡检，避免无关人员吴入试验场地。
6需带电作业时，应对带电部位进行评审，确保其不会突然发生故障，人员在穿戴好劳保用品后，严格遵守电工安全技术操作规程进行操作。