燃气汽车很少，这是为什么？

Question

如题所述

Answer 1

天然气易于管道运输，有利于天然气的大规模储运，发达国家通常拥有优质的管道基础设施，它可以把天然气输送到所有的城市地区和大部分的郊区。美国有1300多个天然气站，而且这个数字正在日益增加。第二，经济条件的限制非常狭窄，非经济条件的经济性已经达到了可怕的程度。

另外，经济条件只有在能源生产几乎满负荷的情况下才会出现，以装备EM的燃气轮机艾布拉姆斯为例，据说单位空转时间的油耗占总功率的80%以上，有媒体报道称，国家质检总局计划停止使用无油机动车“气油”，并向有关机构和部门发布《加强机动车“气油”安全管理的指导意见（征求意见稿）》，这意味着国家质检总局可以完全停止对尚未取得“法定名称”的机动车改装燃油。

中国不能说不支持天然气汽车。近年来，许多公交车都更换了CNG和LNG。液化天然气汽车暂时很少使用，但也有专项资金的支持，现在客车和卡车主要是柴油机。与北美不同，国产柴油车存在石油产品、排放标准、排放标准适用等问题。

在中国很少有人买柴油车有几个原因。首先，排放问题。随着环保意识的不断提高，机动车排放标准越来越严格，柴油车排放标准也越来越严格。也许他们今天可以在路上跑，前几天变成黄色标准车，这也是为什么很多人有兴趣购买美国著名发动机公司普惠公司提供的涡轮发动机，对于一辆参加1967年印第安纳500 EM比赛的赛车来说，最大功率高达550。当时，它完全脱离了人群，几乎赢得了冠军。

汽车的故障率越来越高，因为我国大部分燃用汽油的汽车都是经过提炼的，也就是说，汽车最初设计是燃用汽油，而不是汽油。天然气与天然气有许多不同的性质，如点火能温度、燃烧温度、风量需求等，因此必须从天然气燃烧发动机中更换天然气。

Answer 2

因为气体是相当不安全的，有可能会出现自燃的情况，同时也不利于人身安全，所以人们会选择汽油。

Answer 3

因为这种汽车非常的不实用，而且也会大大缩短汽车的寿命，使用起来效果不是很好。

Answer 4

这是因为燃气汽车需要加天然气，而且也没有大范围的普及，而且动力系统也不是非常的强，所以燃气汽车比较少。