岁月的流逝，那些曾经的往事，是否还记得它呢？有了爱车雷雷的出现后已经忘记所有，现在的快乐一切归于雷雷。不知不觉雷雷进入我们家庭已经两个多月了，父母还是依旧的催我找女朋友，可是有了雷雷后就不想找了，他真的可以给到我想要的快乐，哈哈。 下面给大家分享这两个月以来，用车感受。 1.动力方面：1.8L自吸99匹的发动机外加电机72匹马力，足够我日常上下班代步使用了，加上电机的辅助下，加速很线性不会感觉有突兀感。 2.油耗方面：在深圳市区上下班高峰期开4~5个油左右，郊区和平时去外地玩跑高速一般在3.5个油左右，还是非常的省油，很满意油耗，而且在纯电动的模式下还能开55KM，在家就可以轻松的充电，太舒服了，重点是电池还有无忧的保障，不限年限和里程，解决了 我对电池的后顾之忧。 3.操控方面：我觉得雷雷转向很灵敏，精准，指哪打哪。转弯的时候重心也很稳，轻松就能过弯，不用刻意减速，新手也能轻松适应。
这是去接妈妈的时候，在停车场拍的。
雷凌双擎E＋专属的琉璃蓝像个蓝精灵一样守护在我的身边，两个多月外观的漆面还是那么的光亮，好久都没洗了，还能倒映出树叶的样子。
LED前大灯眼睛看起来杀气很重，随时都把你给吞噬掉。 下边的卤素雾灯，雾天的时候穿透性也很强，足够家用了。
前脸八字胡的设计，宽大黑色下进气口，整体的样式张扬又有些可爱。
蓝色内圈的Logo展示着插电混动的身份象征，上边的镀铬点缀下霸气值瞬间提升了不少。
侧面比较圆润，线条流畅，唯一不足的就是车顶平直，不过也算是空间上的优点，增加了后排的空间，提升了舒适性。
带转向灯的后视镜，提高了行车的安全性。
16寸铝合金轮毂＋普利司通轮胎抓地性很强呀，跑高速的时候挺舒适的，静谧性也很好。 新能源大大的标志，辨识度也很高。
富有科技感的LED组合尾灯，原谅我拍照技术不好，把我家的雷雷拍得那么的丑。
雷雷专属棕色的内饰，显得会有些成熟稳重的感觉，家里人特别喜欢这个颜色。
2700mm长轴距，空间整体还不错。座椅的颜色稍微有点老土，不过包裹性强，还蛮舒服的。 后排中间还有小头枕，设计比较人性化，带三个妹子完全没有问题，要是后排有个空调出风口就完美了。
多功能方向盘，虽然控制的按键不是很多，但是上面都是比较日常实用的。
信息娱乐系统主要用来听音乐和广播，导航一般都是用手机比较的方便。 自动空调实用性也不错。
水晶电子档把“晶莹剔透”，换挡轻松舒适，旁边还有一个12v的接口，我还是比较喜欢这个设计的，告别了充电宝出门的时代。 机械手刹不需要很用力，轻松就能提上来，小女生也很适用。
边边缝线的设计，提升了雷雷的高级感不少，上面还有炮筒式的空调出风口，增添了不少运动的气息。
无钥匙启动系统和上坡辅助系统，两个都是我非常喜欢的系统，上坡缴费再也不用担心车子下滑了。
雷雷的出现，使我和家人出行变得方便了，周末一家人出去野餐再也不用挤地铁了。