2008款中华骏捷FRV1.3发动机为日本三菱品牌。
中华骏捷FRV分别搭载1.3L和4G18S1.6L发动机，可以充分发挥“低转速下高扭矩”的动力输出优势，更适合在城市中频繁起步、停车的路况。在主、被动安全配置方面，中华骏捷FRV提供了高标准的安全气囊、预警式安全带、倒车雷达。
骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm，整车长4180mm，宽1755mm，高1460mm，貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯。
扩展资料：
中华骏捷FRV发动机介绍如下：
中华骏捷FRV汽车发动机1.5MT车型搭载国际最新技术生产的发动机，动力更强劲、油耗更经济；1.5AT采用的是三菱的动力，以高效、省油著称。
新改款的骏捷FRV解决了转向异响、后制动钳噪音和前雨刷优化等问题，大幅度提升了整车品质。与老款相比，2010款中华骏捷FRV换装了流行的灰黑色内饰，全系增加了USB和AUX-IN接口、后行李箱照明灯等人性化贴心配置；
参考资料来源：凤凰网-售价不到5万元 中华骏捷FRV全系降7500元
参考资料来源：百度百科-中华骏捷FRV
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第1个回答 2012-03-09
是4G13s
4G1系列发动机是日本三菱汽车公司正在大批量生产的机型，排量有1.3L、1.5L和1.6L。HDMC引进的4G13、4G18是日本三菱自动车工业株式会社正在研制的新机型。4G1系列发动机在结构、性能、工艺等方面均达到了当时的世界先进水平。对比国内引进的汽油机，对 4G1系列发动机的先进性说明如下： 结构紧凑 4G1系列发动机的缸体长度为362mm，曲轴中心到缸体顶面的高度为20lmm，与其他公司生产的同排量的发动机相比较尺寸要小得多。其优点是使发动机具有较小的整机尺寸，在轿车发动机仓内很容易布置；整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高。 额定功率 4G1系列发动机的最大功率是（75kW／6000rpm，46.4kW／L）。与国内其他厂家相比，具有一定的优势。由于4G1系列发动机的尺寸小、质量轻，所以，单位重量发出的功率大，强化程度高，燃油消耗低。 电控喷射 4G1系列发动机是引进日本三菱的电喷汽油发动机，其电控燃油系统主要是由进气温度压力传感器、冷却水温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制步进电机、凸轮转角传感器、曲轴转角传感器、车速传感器、氧传感器、电控单元、油泵、喷嘴等组成，整个系统均采用闭环控制。各传感器将压力、温度等信号转化成电信号传给电控单元，电控单元经过分析计算后与预先设定的空燃比进行比较，修定空燃比修正系数，从而控制喷嘴喷出相应的油量。满足发动机的性能要求。 环保技术 4G1系列电喷发动机装有 A／F（空燃比）反馈系统，E G R（废气再循环）系统及多点电子燃油喷射系统，安装上三元催化器后， CO的排放量为2．2g／km，HC的排放量与NOx的排放量之和为0．5g／km，怠速时CO的排放量为3.5 g／km；曲轴箱保持负压，蒸发排放为2 g／km。 另外，通过改善燃油系统的密封性和加装PCV阀、碳罐的方法，来控制燃油的蒸发排放量。 优秀心藏 在性能方面，在以先进的设计理论为指导的前提下，通过先进多样的试验手段，可以在试验 间内模拟海拔4000米的高原，零下20℃的严寒天气，零上40℃的高温情况进行性能匹配。利用动态性能试验台架和底盘测功机的性能匹配工作。同时对零部件进行优化设计，使发动机的功率、扭矩、燃油消耗、机油消耗、排放水平达到最优化的程度。 先进的燃烧技术 4G1系列发动机的MVV（垂直涡流稀薄燃烧）技术也表现出其相当先进的一面，燃料混合气在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，在气缸内形成一个纵向的垂直涡流使缸内混合气浓度由内到外逐渐降低，再由微电子控制系统控制火花塞的点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快，在空燃比很高的情况下使混合气充分燃烧，不仅提高了发动机的热效率，而且降低了燃油的消耗；降低了废气中二氧化碳的排放量，最大限度的保护了人类赖以生存的环境。 性能指标 项目 4G13 4G18 4G15 排气量 cm3 1299 1584 1468 内 径 mm 71.0 76.0 75.5 冲 程 mm 82.0 87.3 82.0 气门及驱动机构 SOHC-4气门 DOHC-4气门 燃料供给装置 化油器 MVV MPI MVV MPI 缸心距 mm 82.0 缸体高 mm 201.0 连杆中心距离mm 131.0 输出性能 最大功率 Kw/rpm 63/6000 74/6000 74/6000 最大扭矩 N.m 110/4500 134/4500 130/4500 最小燃料消耗率g/PS.h 215 210 200 210 200 190 燃料的辛烷值（MON） 有铅90# 无铅90# 适应的排放法规 EU-Ⅲ EU-Ⅲ EU-Ⅲ
4G1系列发动机是日本三菱汽车公司正在大批量生产的机型，排量有1.3L、1.5L和1.6L。HDMC引进的4G13、4G18是日本三菱自动车工业株式会社正在研制的新机型。4G1系列发动机在结构、性能、工艺等方面均达到了当时的世界先进水平。对比国内引进的汽油机，对 4G1系列发动机的先进性说明如下： 结构紧凑 4G1系列发动机的缸体长度为362mm，曲轴中心到缸体顶面的高度为20lmm，与其他公司生产的同排量的发动机相比较尺寸要小得多。其优点是使发动机具有较小的整机尺寸，在轿车发动机仓内很容易布置；整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高。 额定功率 4G1系列发动机的最大功率是（75kW／6000rpm，46.4kW／L）。与国内其他厂家相比，具有一定的优势。由于4G1系列发动机的尺寸小、质量轻，所以，单位重量发出的功率大，强化程度高，燃油消耗低。 电控喷射 4G1系列发动机是引进日本三菱的电喷汽油发动机，其电控燃油系统主要是由进气温度压力传感器、冷却水温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制步进电机、凸轮转角传感器、曲轴转角传感器、车速传感器、氧传感器、电控单元、油泵、喷嘴等组成，整个系统均采用闭环控制。各传感器将压力、温度等信号转化成电信号传给电控单元，电控单元经过分析计算后与预先设定的空燃比进行比较，修定空燃比修正系数，从而控制喷嘴喷出相应的油量。满足发动机的性能要求。 环保技术 4G1系列电喷发动机装有 A／F（空燃比）反馈系统，E G R（废气再循环）系统及多点电子燃油喷射系统，安装上三元催化器后， CO的排放量为2．2g／km，HC的排放量与NOx的排放量之和为0．5g／km，怠速时CO的排放量为3.5 g／km；曲轴箱保持负压，蒸发排放为2 g／km。 另外，通过改善燃油系统的密封性和加装PCV阀、碳罐的方法，来控制燃油的蒸发排放量。 优秀心藏 在性能方面，在以先进的设计理论为指导的前提下，通过先进多样的试验手段，可以在试验 间内模拟海拔4000米的高原，零下20℃的严寒天气，零上40℃的高温情况进行性能匹配。利用动态性能试验台架和底盘测功机的性能匹配工作。同时对零部件进行优化设计，使发动机的功率、扭矩、燃油消耗、机油消耗、排放水平达到最优化的程度。 先进的燃烧技术 4G1系列发动机的MVV（垂直涡流稀薄燃烧）技术也表现出其相当先进的一面，燃料混合气在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，在气缸内形成一个纵向的垂直涡流使缸内混合气浓度由内到外逐渐降低，再由微电子控制系统控制火花塞的点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快，在空燃比很高的情况下使混合气充分燃烧，不仅提高了发动机的热效率，而且降低了燃油的消耗；降低了废气中二氧化碳的排放量，最大限度的保护了人类赖以生存的环境。 性能指标 项目 4G13 4G18 4G15 排气量 cm3 1299 1584 1468 内 径 mm 71.0 76.0 75.5 冲 程 mm 82.0 87.3 82.0 气门及驱动机构 SOHC-4气门 DOHC-4气门 燃料供给装置 化油器 MVV MPI MVV MPI 缸心距 mm 82.0 缸体高 mm 201.0 连杆中心距离mm 131.0 输出性能 最大功率 Kw/rpm 63/6000 74/6000 74/6000 最大扭矩 N.m 110/4500 134/4500 130/4500 最小燃料消耗率g/PS.h 215 210 200 210 200 190 燃料的辛烷值（MON） 有铅90# 无铅90# 适应的排放法规 EU-Ⅲ EU-Ⅲ EU-Ⅲ
第2个回答 2015-08-17
三菱的4G13S。
主要参数如下：
1、排量(mL)：1299
2、进气形式：自然吸气
3、气缸排列形式：L
4、气缸数(个)：4
5、每缸气门数(个)：4
6、配气机构：SOHC
7、最大马力(Ps)：85
8、最大功率(kW)：62.5
9、最大功率转速(rpm)：6000
10、最大扭矩(N·m)：108
11、最大扭矩转速(rpm)：4500
12、燃料形式：汽油
13、燃油标号：93号(京92号)
14、供油方式：多点电喷
15、缸盖材料：铝
16、缸体材料：铁
17、环保标准：欧IV
主要参数如下：
1、排量(mL)：1299
2、进气形式：自然吸气
3、气缸排列形式：L
4、气缸数(个)：4
5、每缸气门数(个)：4
6、配气机构：SOHC
7、最大马力(Ps)：85
8、最大功率(kW)：62.5
9、最大功率转速(rpm)：6000
10、最大扭矩(N·m)：108
11、最大扭矩转速(rpm)：4500
12、燃料形式：汽油
13、燃油标号：93号(京92号)
14、供油方式：多点电喷
15、缸盖材料：铝
16、缸体材料：铁
17、环保标准：欧IV
第3个回答 推荐于2017-10-12
2008款中华骏捷FRV1.3的发动机采用的是日本三菱公司的发动机。
发动机的型号为：4G13S。
主要参数如下：
1、排量(mL)：1299
2、进气形式：自然吸气
3、气缸排列形式：L
4、气缸数(个)：4
5、每缸气门数(个)：4
6、配气机构：SOHC
7、最大马力(Ps)：85
8、最大功率(kW)：62.5
9、最大功率转速(rpm)：6000
10、最大扭矩(N·m)：108
11、最大扭矩转速(rpm)：4500
12、燃料形式：汽油
13、燃油标号：93号(京92号)
14、供油方式：多点电喷
发动机的型号为：4G13S。
主要参数如下：
1、排量(mL)：1299
2、进气形式：自然吸气
3、气缸排列形式：L
4、气缸数(个)：4
5、每缸气门数(个)：4
6、配气机构：SOHC
7、最大马力(Ps)：85
8、最大功率(kW)：62.5
9、最大功率转速(rpm)：6000
10、最大扭矩(N·m)：108
11、最大扭矩转速(rpm)：4500
12、燃料形式：汽油
13、燃油标号：93号(京92号)
14、供油方式：多点电喷
第4个回答 2012-03-09
三菱
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