车用发动机单缸排量都相当，都是0.3-0.5L/缸左右，所以通常看到的6缸都比4缸排量大，功率和扭矩也大。但情况也不一定是这样的。
做成多缸机的用意，除了增加排量的需要，更多的是为了迎合使用运行平稳----缸数越多，震动越小，运行越平稳。这就是为什么轿车上为什么不直接像拖拉机那样就做一个单缸排量2.0L，功率100KW的单缸发动机，而非要做成结构更为复杂的4缸甚至6缸。
汽车最终能跑多快由最大功率决定，所以只有功率大了跑高速才有优势。扭矩则决定加速性，所以扭矩大的车加速性能就好。当然这个还得看最大扭矩出现在什么转速范围，在中高转速（3000-4000）时达到最大扭矩，这个车的后期加速就好。现在很多带涡轮增压的发动机，最大扭矩的转速已经覆盖到了很大的范围，比如A6的TFSI发动机从1800-4200都能发出280NM的峰值扭矩，这使得A6不光启动快，而且后期加速性也是比较强的。
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