关于长城腾翼C30的1.5升全铝发动机表现：
这款发动机采用了较为普遍的VVT技术，尽管不算尖端，但已累计生产超过30万台，并经过了长达三年的不断优化和改进，因此可以视为一款相当成熟的机型。在质量控制方面，它应该表现稳健，整体性能处于中等偏上水平。然而，值得注意的是，由于技术进步的停滞，VVT等技术对性能提升的贡献有限，最多能节省大约8%的油耗。真正能带来超过15%油耗节省的，往往是驾驶员良好的驾驶习惯。
长城腾翼C30的发动机设计倾向于高速性能，因此在低速表现上可能不如其他车型。这种调校策略的目的是为了优化燃油经济性。对于希望提升加速性能的驾驶者，建议在发动机转速达到2500转时进行换挡，这样能够获得更好的动力响应。