丰田卡罗拉双擎的省油特性主要得益于两项核心技术：
首先，是阿特金森循环发动机。这种发动机通过优化膨胀比和压缩比，实现了低油耗与高热效率，能在更少的燃油消耗中提供强大的动力。然而，阿特金森发动机的一大限制是其工作范围有限，仅在低速状态下才能发挥最佳效果。因此，它需要与电机协同工作。在低速行驶时，电池驱动电机为车辆提供辅助，确保发动机在最佳状态下运行，从而显著降低油耗。
丰田混动技术的核心在于：当车辆处于低速行驶，电池通过行驶过程中的能量回收进行充电，而发动机则处于休眠状态，仅由电机驱动。电池电量耗尽时，发动机才会介入，ECVT（电子无级变速器）确保发动机在高效运转区间运行，部分电力驱动车辆，部分用于发电和电池充电。当电池充满，发动机将关闭，电机继续驱动，直至高速行驶，此时发动机负责驱动车辆，维持燃油效率。
尽管如此，卡罗拉双引擎并非完美无缺。它相较于燃油版车型的定价更高，电池占据了部分后备箱空间，且电池损坏后的维修成本可能不菲。这些都是需要考虑的缺点。然而，总体来看，这些缺点并未抵消其显著的省油优势，正如俗话所说，卡罗拉双擎的节能特性所带来的益处超过了其潜在的劣势。