摩托车并未执行国五排放标准，目前执行的是国四标准。2019年7月1日，从国三升级至国四，但并未涉及国五。国五标准针对的是汽车排放，最直观的变化在于摩托车全面采用电喷系统，取代了过去的化油器。摩托车的排放标准为国标，该标准于2019年7月1日开始实施，并在各方面积极推进。很多人关心摩托车的报废时间，尽管有一些传闻，但具体时间并未明确，可能在国标准出台后实施，这意味着可能会延期几年。若摩托车在此期间达到报废标准，其报废进程将按部就班进行。以下是关于国五车型的详细说明：
2. 排放：在国五标准中，汽油车的一氧化碳排放量限制为1000 mg/km。相比国四标准，国五汽油的硫含量降低80%。以同排量车辆比较，国五车辆的二氧化硫排放量相当于国四车辆的五分之一。相较于国四，国五标准对于轻型车氮氧化物排放降低25%，重型车则降低43%。然而，即使摩托车达标，但不报废，也可能带来安全隐患。老化机械和缺失部件都构成潜在威胁。此外，报废车辆有时会被经销商重新组装并以高价出售，这对购买者构成风险，交通事故后果严重。因此，为保障自身安全，务必及时处理和报废您的摩托车。