柴油车在北方好用吗?尤其是冬天?

我所在的城市是河北张家口,冬天气温很冷,有时会达到零下30度左右,最近想入手一辆哈弗H6,但是不知道该买汽油版还是柴油版的,本人喜欢开快车,经常跑高速,所以希望动力强劲的,感觉柴油动力比汽油强,但是公司去年买了两辆长城的柴油皮卡,基本一到11月份就报废了,根本打不着,要等到来年45月份才能用,所以担心买柴油版的在冬天会很无奈,求专家指点,我的情况到底是买柴油的合适还是买汽油的合适呢?感谢,另外柴油标号、预热什么的我都懂,不用解释了,请有车有经验的大哥直接告诉我使用情况就可以了。另外有兴趣的朋友帮我推荐几款车吧 全车下来15万以内的SUV

柴油车冬季是比较难启动的,但是和个人会不会使用也有很大关系。

北方地区柴油车过冬保养使用的一些建议:

1、柴油中掺汽油不是好办法

很多司机朋友在遇到柴油凝结的情况时,存在认识误区,操作方法也不规范,既容易损害车辆,也存在着安全隐患。以向柴油里添加汽油为例,柴油的燃点为260℃,向燃烧室内压缩后的高压高温空气喷入油雾,即可自燃;而汽油的燃点则高达427℃,与空气混合经压缩升温后,必须要由火花塞发出的高能火花才能点着。着火性是车用柴油最重要的使用性能指标,若在柴油里掺混汽油,柴油的着火性就会大幅度降低,带来危害:首先,它使车辆冷启动时发生困难,需启动多次才能着车;其次车辆行驶时燃烧严重恶化,一部分燃料无法充分燃烧,油耗显著上升,马力下降,尾气污染急剧增大,长期使用掺混燃料,发动机内积炭增多,发动机寿命会受到很大影响;最后,汽油易燃易爆,而柴油相对比较安全。私自向柴油掺混汽油,既不经济,又存在安全隐患。尤其需要指出的是,直接烘烤油箱的做法,既费时费力,又极具危险性,应杜绝此种错误做法。

2、对柴油防冻性能不了解

消费者普遍存在这样一个误区,认为0号柴油只要温度在0℃时还能正常使用,这主要是由于对柴油防冻性能不了解造成的。其实,衡量柴油防冻性能的指标主要有两项,即冷滤点和冷凝点。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度,主要影响柴油的运输与储存;冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度,它直接影响发动机的供油。在国家公布柴油标准中规定:0号的柴油其冷滤点为不高于4℃(柴油能通过滤网的最高温度),其凝点是不高于0℃(柴油凝结的温度),-10号的柴油其冷凝点为不高于-10℃,其滤点为不高于-5℃。无论是哪种标号的柴油,随着气温的不断降低,都是先经过冷滤点再经过冷凝点。

3、应该按标号加油

同车用汽油一样,柴油也有不同的标号,不同的是汽油标号由辛烷值确定,而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。例如0号柴油的凝固点为0℃,因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。目前,国内应用的柴油按凝固点分为6个标号:5号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。由于结蜡的温度要比凝固点高6℃-7℃,所以一般5号柴油适合于气温在8℃以上时使用;0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20号柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用等以此类推。

4、使用防凝添加剂可应急

在气温骤降时有没有应急的办法呢?使用柴油防凝剂是最好的解决办法,方便又经济,把柴油防凝剂按一定的比例添加到柴油里之后,就能有效地防凝防冻,保证车辆行驶畅通。以0号柴油为例,如果气温骤降至零下时,对于使用0号柴油的车辆就无法正常行驶了,按1:1000的添加比例添加柴油防凝剂后,检测数据显示:冷滤点最高可降低 20℃,最低能达到-16℃,凝点最多可降低到-38℃。可见,0号柴油按1:1000比例添加防凝剂可达到-10号柴油的降凝效果,-10号柴油可达到-20号柴油的降凝效果。油品较好的0号柴油可以直接达到-20号柴油的降凝效果。

选择柴油防凝剂时,应选择有品质保证的知名品牌。目前进口XX(避免广告嫌疑用XX代替品牌名称)柴油防凝剂销量较大。提醒车主格外注意的是:步入冬季,进出一些气温偏低的高山地区,应尽量提前将柴油防凝剂按一定的比例添加到柴油里,做到防患于未然,有备无患。

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第1个回答  2012-02-25
柴油车和汽油车相比冬季是难启动,但是和个人会不会使用也有很大关系,不过-30度的低温你如果不给车子准备个车库的话我劝你还是冬季不要开车为好,就你说这个温度汽油车在外面停一宿也未必好哪里去,何况柴油车?现在的柴油车技术已经很不错了,根据柴油车冬季难启动的特性可以人为给爱车装备一下便可冬季顺利启动,那就是发动机循环水预热泵,装上后完全解决冬季启动难的问题了,不懂养车知识而说车不行的想法那可是过去的拖拉机选手
第2个回答  推荐于2017-11-25
柴油车的提速不如汽油车快,同样马力的柴油发动机远比汽油机动力强劲,如果你去东北那片加油的话会发现他们的柴油标号最高都是-20,最低还有-30,-40基本上都是我们没有听过的标号,我曾试驾一辆柴油特拉卡自动挡,带有涡轮增压,提速、超车,感觉还不如帕萨特1.8T的舒服,仅供参考!追问

那大哥的意思是虽然柴油动力强劲,但是提速还是汽油的快咯?

追答

按照你的喜好,还是买汽油版的车,比较合适,柴油机的工作方式是压燃,汽油机的工作方式是点燃,这两点就有很大的区别,天气冷的时候柴油中必须加添加剂才不会凝固状态,但是汽油就不同了,不存在这样的情况。这么说吧,柴油车自动挡油门到2/3速度可以提到100码往上,汽油车低排量的油门到1/2就可以到100以上,具体到油门控制时间上另说。仅供参考!

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第3个回答  2012-02-25
因为北方比较寒冷,发动机温度较低,不太好打火,加油要加-10号的,不易上冻,还要加好的防冻液,有条件的最好听到车库里。有时还要加温,。这样你的爱车就可以了任你挥霍驾驭了。追问

1楼2楼的大哥你们还是不太了解北方情况,我们公司皮卡天气冷的时候加-35的都启动不了,不要说-10-20的了。我现在就是疑惑是否跟皮卡的质量有关系,还是柴油车都这样,要是都这样我就买汽油版的,要是好车不会出现这种情况,我就买柴油版的

追答

不会的是质量问题的,你买车的时候可以质询一下专业人士,有条件停车库把,毕竟那边很冷, 加防冻。好把?

第4个回答  2012-02-25
我是营口的 我们这最冷的时候 有的用-20的 有-35的 不一样
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