怠速不稳一般有：1 进气系统 2 燃油供给系统 3 电控系统 4点火系统 5 配气相位系统 6 机械系统等六大原因造成的，下面逐一分析一下：
1 进气系统的不正常一般是指进入到进气歧管空气的过多或过少，从而造成混合气过稀或过浓：
各真空管破损脱落造成的漏气。如进气歧管真空管 真空助力管的破损
密封件的破损引起的漏气。如进气歧管垫喷油器密封圈等
相关部件性能不好引起的泄漏。如曲轴箱通风活性碳罐电磁阀等
2 燃油系统因脏堵造成的油压过低或过高 喷油嘴的堵塞或滴漏，喷油成线状雾化不良喷油量的过多或过少等
3 电控系统如氧传感器损坏出现的混合气的失调 进气压力温度传感器水温传感器损坏造成ECU无法正确修正喷油量 节气门电位计损坏无法正确显示发动机的负荷等
4 点火系统如分电器 火花塞 高压线及点火线圈的故障造成点火能量不足
5配气相位如果不准会造成进排气门开关时间不协调造成进气不均 混和气燃烧不完全 各缸功率不平衡影响发动机怠速稳定
6 机械系统主要是因燃油品质不良造成进气门积碳过多引起的凉车抖动气门锥面烧蚀造成的关闭不严 联杆弯曲造成的力矩不平衡等
另外线路接触不良，外界电磁信号的干扰等都会引起怠速的抖动，所以检查时要根据具体情况具体分析。
1 进气系统的不正常一般是指进入到进气歧管空气的过多或过少，从而造成混合气过稀或过浓：
各真空管破损脱落造成的漏气。如进气歧管真空管 真空助力管的破损
密封件的破损引起的漏气。如进气歧管垫喷油器密封圈等
相关部件性能不好引起的泄漏。如曲轴箱通风活性碳罐电磁阀等
2 燃油系统因脏堵造成的油压过低或过高 喷油嘴的堵塞或滴漏，喷油成线状雾化不良喷油量的过多或过少等
3 电控系统如氧传感器损坏出现的混合气的失调 进气压力温度传感器水温传感器损坏造成ECU无法正确修正喷油量 节气门电位计损坏无法正确显示发动机的负荷等
4 点火系统如分电器 火花塞 高压线及点火线圈的故障造成点火能量不足
5配气相位如果不准会造成进排气门开关时间不协调造成进气不均 混和气燃烧不完全 各缸功率不平衡影响发动机怠速稳定
6 机械系统主要是因燃油品质不良造成进气门积碳过多引起的凉车抖动气门锥面烧蚀造成的关闭不严 联杆弯曲造成的力矩不平衡等
另外线路接触不良，外界电磁信号的干扰等都会引起怠速的抖动，所以检查时要根据具体情况具体分析。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-07-26
新桑塔纳坐车里明显感觉发动机抖动
怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标都是属于燃烧不好导致积碳等问题，就必须清洗。有点正常的没事，就是不要长期这样，长期这样就会积碳严重，导致发动机性能下降。最好还是一万公里适应一次司有普燃油添加剂添加剂，这样就不会怠速不稳
怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标都是属于燃烧不好导致积碳等问题，就必须清洗。有点正常的没事，就是不要长期这样，长期这样就会积碳严重，导致发动机性能下降。最好还是一万公里适应一次司有普燃油添加剂添加剂，这样就不会怠速不稳
相似回答