跳闸后，排除故障。排除故障后，按下漏电开关侧面突出的一个小复位按钮向上推。可以推上去，然后把好的电器一个个接好。看哪个电器一接通就跳闸，重点检查这个电器。断开所有电器，但刹车还是推不上去，说明电源线有问题，需要逐个断开电源线，检查问题。说明线路存在短路现象，漏电开关自动切断保护，应立即检查处理，消除隐患。
电路存在严重短路或漏电故障。判断方法是一个一个拆负荷，一个一个试，直到找到故障线路。漏电保护开关投入运行后，在通电状态下，每月按一两次试验按钮，检查漏电保护开关是否正常可靠，尤其在雷雨季节，应增加试验次数；如果一直在用，就用电笔测试下路口是否有电关不上闸。如果有电，刹车卡住了！
由于线路老化故障，以前的维修电工通过就近取用电源的方式将两个回路连接起来，但电箱另一端的电源线没有拆除，从而形成回路，即原来的两个回路变成了一个回路，使之成为短路。在计数器超时的情况下，只能关闭一个漏电开关，但另一个不能总是关闭。只要将跳闸漏电回路输出端的零火线取下，用测量笔测量，火线就一定带电。
这里的串电路是指两组电源从配电箱出来，连接成两个开放的环节，但这两个电路在某个地方并联，产生了两组线路，只需要打开任何一个开关就有电了。但是任何灯具和插座都没有连接，或者连接的插座从来没有使用过。这种情况下，检查开关后面的线路，或者直接拆下这条线路。或者漏电开关坏了。如果从外面看起来像是跳闸了，实际开关没有触电，所以必须更换开关。
电路存在严重短路或漏电故障。判断方法是一个一个拆负荷，一个一个试，直到找到故障线路。漏电保护开关投入运行后，在通电状态下，每月按一两次试验按钮，检查漏电保护开关是否正常可靠，尤其在雷雨季节，应增加试验次数；如果一直在用，就用电笔测试下路口是否有电关不上闸。如果有电，刹车卡住了！
由于线路老化故障，以前的维修电工通过就近取用电源的方式将两个回路连接起来，但电箱另一端的电源线没有拆除，从而形成回路，即原来的两个回路变成了一个回路，使之成为短路。在计数器超时的情况下，只能关闭一个漏电开关，但另一个不能总是关闭。只要将跳闸漏电回路输出端的零火线取下，用测量笔测量，火线就一定带电。
这里的串电路是指两组电源从配电箱出来，连接成两个开放的环节，但这两个电路在某个地方并联，产生了两组线路，只需要打开任何一个开关就有电了。但是任何灯具和插座都没有连接，或者连接的插座从来没有使用过。这种情况下，检查开关后面的线路，或者直接拆下这条线路。或者漏电开关坏了。如果从外面看起来像是跳闸了，实际开关没有触电，所以必须更换开关。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-03-03
漏电保护器推不上原因是没有将复位按钮按下，造成开关不能重新推上，线路中确实存在漏电情况，再就是漏电开关本身损坏，不能再推上。解决办法：
先将漏电开关上的复位按钮按下，再合闸试试，可以推上，说明就是忘记按复位按钮的原因。
如果还是不能推上，应先将电源线路出线与漏电开关断开，合闸试试，不能推上，说明漏电开关损坏，只能更换漏电开关。将所有用电器断开线路，闸还是不能推上，说明电源线路有问题，就需要逐段断开电源线路，检查问题所在了。
扩展资料：
漏电保护器适用于电源中性点直接接地或经过电阻、电抗接地的低压配电系统。 对于电源中性点不接地的系统，则不宜采用漏电保护器。
因为后者不能构成泄漏电气回路，即使发生了接地故障，产生了大于或等于漏电保护器的额定动作电流，该保护器也不能及时动作切断电源回路；或者依靠人体接能故障点去构成泄漏电气回路，促使漏电保护器动作，切断电源回路。
必须具备接地装置的条件，电气设备发生漏电时，且漏电电流达到动作电流时，就能在0.1 秒内立即跳闸，切断了电源主回路。
本回答被网友采纳第2个回答 推荐于2017-11-24
请将漏电开关正面某一个部位的复位按钮按下去，然后，再合上断路器开关，试试，如果还跳，这只能说明确实有漏电，需要认真排除。本回答被提问者采纳
第3个回答 2011-11-10
那个按钮在右下（上）方如果还跳，这只能说明确实有漏电找专业人员检修。如果推上去的时候很轻或很松那就是漏电保护器坏了。
第4个回答 2011-11-10
还是线路漏电
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