我买了一辆绿佳电动车，怎么样保养电池

Question

我是去年3月份买的，车子时速最高可达55km/h 到现在如果仪表准的话已经行驶6600多公里了 刚买来的时候如果保持时速在30-45之间的话一电能跑100公里 就怕仪表不准，我车上的仪表是实体线传动动的就是和汽油摩托车一样。我在百度地图上画出5.5公里的距离实际行驶了一下是不差的，但是距离远了也不好说。问题是现在一电只能跑50-60公里真悲剧 怎么才能保养好电池呢

Answer 1

你好朋友，很高兴能为你解答疑虑，首先先不要看那些不知道从哪里把拉来的所谓官方资料，我想最切实际的使用心得才是你需要参考的答案，也能解开你的疑虑。
首先我猜测你的绿佳电动车的电池应该是铅酸电池吧，据我所知哦，绿佳的电动车大都是铅酸电池【铅酸电池就是一块一块，方方正正的，而且感觉想铅一样的沉】，再好的铅酸电池，如果你是天天骑，经常使用的话，电池的正常寿命也就在2年左右，两年后电池的蓄电量和放电程度都会大打折扣的，不要听一些黑心的车行老板忽悠，说用个四五年没问题，那是骗人的，那种电池是人家南极考察队用的电池，也不是我们电动车电池这价格。
先解决你第一个疑虑。“问题是现在一电只能跑50-60公里真悲剧”
首先你的电池已经用了一年了，电池的寿命和蓄电量肯定是不如以前了，这是毫无疑问的，其次就是气候温度的影响，你去年冬天骑的时候，没感觉车子里程相对于夏天要缩短很多吗？这就是铅酸电池的通病，受温度影响较大，冬天气温低相对于夏天温度高时放电量要少很多，现在已经进入冬季了，温度骤降，里程缩短是正常的。
第二个疑虑“怎么才能保养好电池呢”
电动车铅酸电池最好的保养方法就是天天充电，两个月左右亏空一次电，再完全充饱和，保持电池里面一直有电，不要经常让电池空电，就是好多朋友经常把电池里的电用的一点都不剩了，如果是那样，电池寿命会缩短的很快，是最伤电池的，用铅酸电池的朋友在选用充电器时 一定要用那种饱和带自动断电的，如果是冬天天气冷不想骑车，电池建议一周充一次电即可，这样过完冬电池的寿命不会受太大影响，如果你放一冬没用 也没再怎么充电，过完冬你这电池就废掉了，不信你试试，呵呵，我之前也是骑铅酸电池的电动车，骑了两年，这是我两年来一些对电动车电池的总结和知识，了解的不是很多，但都是切实心得，希望能解开你的疑虑，对你有所帮助。
最后祝你生活愉快，出行平安！

Answer 2

电动车行驶里程长短是消费者衡量电动车好坏的主要标准之一。众所周知，电动车电池则起了决定性作用，那么电动车电池的保养应注意哪些问题呢？郑州168电池网总结蓄电池保养六技巧供参考：
　　一：严禁存放时亏电
　　在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
　　二：定期检验
　　如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
　　三：避免大电流放电
　　电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
　　四：正确掌握充电时间
　　一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
　　五：防止暴晒
　　温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是引发电池活性下降，加速极板软化，充电时造成壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
　　六：避免充电时插头发热
　　充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。

Answer 3

可以打开电瓶盖稍加一些补充液，一般修电池的都有，也可以让修电池的帮你修
，再就是每天注意充电，天冷时电瓶亏电放置会使电瓶早期老化本回答被提问者采纳

Answer 4

您好！电动车电池主要有以下几点使用技巧：1.严禁存放时亏电；2.定期检验；3.避免大电流放电；4.正确掌握充电时间；5.防止曝晒；6.避免充电时插头发热。欢迎登陆绿源电动车官方博客做详细了解： http://blog.sina.com.cn/s/blog_5e7e38b20100j8o6.html；