在当前这个时代，生娃带娃已经变成了不少家庭的绝对重心工作，不论是父母还是长辈，都愿意把自己能给出的最好一切，给到小宝贝，比如最好的玩具，最好的教育，最好的衣服等等；而有意思的是，“最好”这个词，其实除了品质与做工，也与材料息息相关，也正是因此；在近些年，当大家愈发开始重视这方面之后，如今市场上便有了一大批特需的“母婴级”用品，比如母婴级的各类家电、母婴级的地板等等，主打的，就是材料本身与挥发物的健康安全。
但在各类“母婴级”大爆发的同时，我们也注意到在亲子出行领域，尤其是封闭空间空气污染的大户“汽车”领域，却很少有车型能宣传自己的材质能达到母婴级安全标准。即使有，也是大几十万的豪华车型，比如六十多万起步沃尔沃XC90的水晶挡把，就有一个母婴级的宣传卖点。
那么，有没有一辆车，只需要绝大多数家庭能负担得起的10来万价格，就能给到消费者足够实用的空间和配置，以及足够安全的方方面面呢？
巧的是，我们探店实拍的正是这样的一台车，不久前在成都车展上正式预售仅需13.38万元起的极狐汽车考拉。而且它还有着不少的“亲子特需”设计，能成为真正意义上的“地表最强遛娃神车”。
近乎“0苯0甲醛”，牙胶级材质打造内饰！
初见极狐汽车考拉的第一眼，其实并不惊艳，外观就是一台有一些可爱与新能源潮流化的设计元素，但这些，并不能让他脱颖而出。但当我像往常探店一样，最后在车外深呼吸一口新鲜空气，然后拉开车门进去车内的时候，我瞬间就有了一种落差感。
这种落差感不是源于视觉，而是罕见地源于“嗅觉”。
其实很多消费者都知道，新车都会有“味道”，而且并不好闻，很多人说是“甲醛的味道”，但事实上甲醛是无色无味的；我们真正能闻到的，一开始大多是由合成革和塑料这些石化类产品产生的挥发物；而如果在车内待的时间稍久，甚至鼻腔和口腔后部还能有一种略带芳香，但让人不舒服的味道产生，这又是苯导致的。
但同为新车的极狐汽车考拉真的不一样，实话实说，在进入车内呼吸的一瞬间，我甚至有点怀疑这是一台已经上市生产出来许久的“老车”，不仅没有那种不舒服的味道，甚至感觉车内空气比车外面4S店内的表现还要健康。
而按照极狐官方的说法，极狐汽车考拉正是通过应用了大量高标准、高成本的低挥发、低有害的健康材质，在车内的源头控制挥发物质，并结合组合滤网，去除空气中的有害物质，持续分解甲醛，才真正做到了近乎“0苯0甲醛”的表现，其测试数据即便是对比业内健康车标杆的沃尔沃90系列，极狐汽车考拉车内的有机化合物挥发总量也降低了9成。
而按照行业标准的整车内饰气味等级1-6级来划分（数字越小气味越好），极狐汽车考拉新车的气味等级为≤3，沃尔沃旗舰的气味等级约为4、劳斯莱斯气味等级约为3.5；可以看出极狐汽车考拉已经成为车界材质空气安全的标杆，自然更契合亲子出行、母婴特需。
大量健康材质的使用还让极狐汽车考拉车内材质的“可口性”达到了史无前例的高度，当然，这个“可口性”是针对婴幼儿小宝贝们而言的，探索世界的他们很喜欢到处摸摸，到处尝一尝，而极狐汽车考拉绝大部分易接触的内饰材质，都达到了牙胶级水准，能让消费者家中的小宝贝们更自然地去释放天性，而不是被长辈一声怒喝“不准咬”。
此外，作为针对亲子出行、母婴特需而来的车型，极狐汽车考拉的上下车便利性也值得一提，不仅有同价位车型罕见的电动感应侧滑门设计，能带来更大的开口和更便利的开关表现，还有着小朋友也能较为轻松上下的低地台设计，配合右后侧B柱下部，根据儿童身高设计的内凹扶手，也能更好地锻炼家中宝贝自己上下车的独立性。
可以说，就便利性和材质安全而言，极狐汽车考拉就已经是这一特需市场中的“独苗”了。
安全感大有不同，考拉格外关爱“亲子出行”
当然，“车辆安全”肯定不止内饰用料的安全，作为交通工具，行驶于道路上的主被动安全表现，才是一辆车是否是好车的最根本依据。
主打“亲子出行”，要照顾更加脆弱的小宝贝的极狐汽车考拉，自然需要表现的比一般车型还要更好。
在婴幼儿需要使用的安全座椅层面，极狐汽车考拉原厂就提供了二排相关配置，并且联合好孩子，针对中国实际道路情况，将国标50km/h的儿童安全座椅碰撞试验速度提升到了80km/h，在结构强度提高了156%之后，能覆盖9成路况，给乘坐安全座椅的小宝贝更大的安全呵护。不仅如此，作为原厂设计，这个专属的儿童座椅还可以与整车联动控制完全融合，能智能识别宝宝的睡眠、哭闹等各种状态，并及时主动给予反馈，再加上不回头就能随时看到后排宝宝的“慧眼”功能，更是让亲子出行少一些意外，多一些安心。
此外，针对市面上绝大多数汽车后排安全气帘只考虑成人，但6岁以下的儿童身高大多在117cm以内，乘坐于后排的姿态和成人有很大不同的实际情况。极狐汽车考拉还特别将侧气帘进行了适应性改进，针对儿童头部位置特别加长，体积扩大12%达到37L，能在意外发生时尽最大可能保护孩子肩颈部。
当然，也有很多消费者认为“避免事故”其实是比“较少事故损伤”更重要的一环；而这一点其实消费者们也大可放心，从我们探店实拍来看，极狐汽车考拉也是具备L2级的辅助驾驶与主动安全功能的，包含主动刹车与车道保持这两项核心功能，且相关功能操作较为便利，宝爸宝妈们开车可以很方便地使用。
至于车体强度，极狐汽车考拉延续极狐品牌高强度高刚度车身设计标准，在AB柱和门槛等部位大量采用1.5GPa热成型钢材，车身扭转刚度达到37400Nm/deg，比诸多50万级豪华品牌车型还高20%以上。
最后总结：
同级甚至是跨级别唯一的近乎“0甲醛0苯”座舱，全市场罕见的专属原厂智能安全座椅设计，再加上各种好用且安全的贴心细节，极狐汽车考拉几乎就是如今宝爸宝妈们“带娃出行”的最优选择；而如果再考虑其价格，预售仅13.38-17.18万元，新能源车落地免征购置税，还有最高3年10万0息贷款等金融政策支持，在这一细分市场内，极狐汽车考拉就是那一台“没有竞品”的神车；而即便是跨市场来看，只要消费者有带娃需求，即便是对标更高价位的车型，极狐汽车考拉甚至也能一战。
而这样的表现，正是给到如今消费者们最好的福利。
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