给你描述一个车标，你能猜到吗？一个黄色盾牌，上面带有跃马标志。在绝大多数人心里，甚至可以说在99%的人心里，这个问题的答案只有一个——法拉利。然而，现在我要告诉你，这个问题的答案不仅仅只有“法拉利”，有一个德国汽车制造商的车标与法拉利车标相似度近99%，就是这么“傲娇”。
这家德国汽车制造商的名字叫Steinwinter，当你看到它的车标时，几乎会认为这就是法拉利。不过，看起来法拉利好像从不为它而烦恼，原因有很多：
比如，Steinwinter与法拉利从来都不在一个细分市场中；
还比如，这两个品牌之间的渊源；
再比如，与法拉利车标的由来有关，总之是众说纷纭却没有任何“官宣”。
Steinwinter以改造菲亚特汽车而小有名气，它也是在追求真正的经济实惠，像菲亚特500或菲亚特126，对于这种被称为“小老鼠”的汽车来说，Steinwinter认为哪怕是500cc排量也有点多，250cc才称得上经济。
当然，250cc也有点“疯狂”，Steinwinter还打造过一台搭载50cc发动机的小车Junior 50，不管几岁、不管有没有驾照、不管喝没喝酒都可以开，这不就是国内的“老年代步车”吗？Steinwinter堪称鼻祖了吧。
当然，Steinwinter也有一些更加“运动”的车型，比如使用菲亚特126的500cc发动机打造了一台沙滩越野车，获得了26马力的强劲动力。说实话，这个外观看起来还真是不错。
真正“硬核”的车型，Steinwinter也曾打造过，那就是1983年展示的Supercargo拖挂卡车，具有革命性的设计，但最终没能量产，相信见过或听说过这款卡车的人，应该不少吧？
Steinwinter是一个很有创意的汽车制造商，而它的车标还真不是“山寨”。按理说这种相似度达到99%的车标，又都在汽车行业，法拉利不可能坐视，但似乎还真拿它没办法。至于原因：
一部分观点认为，法拉利的车标源自第一次世界大战时，意大利王牌飞行员弗朗西斯科·巴拉卡战斗机上的“跃马”，而黄色则来自意大利摩德纳的相关颜色，但也有人说，法拉利、保时捷和Steinwinter的车标都是受到斯图加特标志的启发。
另一个观点，根据保时捷博物馆的展览显示，斯图加特拥有“黄色背景上的黑色骏马”的所有权利，因此，任何一家汽车制造商都需要经过授权使用。
还有一个可信度较高的观点，Steinwinter与菲亚特的关系不言而喻，而1969年正是菲亚特购入法拉利50%股份的时候，因此，被授权使用的可能性比较大。
正因为Steinwinter和法拉利的车标相似度太高，而两者之间似乎从无争端，又没有真正的“官宣”，才引得众说纷纭。历史本身就充满了各种有趣的元素，汽车行业也是如此，如果不去留意这种“冷知识”，我们还真不知道法拉利竟然还有一个“孪生兄弟”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。