论舒适程度还得是轿车，同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒适。
至于SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度(但绝对不如轿车舒服)的同时又更好的空间表现，以及比轿车更好的通过性。所以SUV强调的是空间大和通过性好。
轿车稳定性能好，因为底盘低;SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题。
轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓。轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。
根据你的情况，建议轿车。等银子多的时候在考虑SUV，我说的是好一点的SUV，因为20万以内的SUV和轿车也没差啥，买就买个好一点的SUV，才能充分体现SUV的特点。
高速上 SUV的舒适性比轿车差是肯定的，因为现在绝大多数的SUV 都是轿车平台加高的产物。
对比同平台的轿车 因为加高的因素 悬架的行程就会比较长，在高速上稳定性就有所欠缺了 所以舒适性在高速行驶时较轿车差了些。
虽说取了各家的长处，但是各方面都不如各家之长那么极致。只能说各项属性都一般，定位十分中庸。然而这种中庸定位的车型却完全不适合中庸的人群。据缸哥平时的了解看来，选择跨界车的人往往比较有个性。对于他们来说，无论轿车还是SUV都无法完全满足自己的需求，所以才选择了跨界车。如果你只能买一台车，又想体验到轿车和SUV的双重感受，那么跨界车是你的不二之选。
第一种，跑长途的时候轿车是要比SUV更加舒适的，那小编说的轿车比SUV舒适是指的同级别的车型，如果拿比亚迪F3和汉兰达相比的话，那没有任何的可比性，肯定是汉兰达更加舒服。在轿车的车型里，像B级车的雅阁和凯美瑞，豪华车的宝马五系和奔驰E级，这些车型长途驾驶是比较舒服的。
第二种城市，SUV比越野车更舒适。因为一些纯越野车，它的动力比较充足，而且底盘也更加适合越野，但是对于城市道路或者是跑长途的时候并不舒服，因为这些越野车的悬挂是比较硬的。像奔驰大G这款100多万的越野车，其实舒适性就一般，并没有奥迪Q5这种城市SUV舒适。
第三种商务MPV会更加的舒服。MPV车型的舒适度，体验过的朋友都知道是非常享受的。那MPV相比较常见的有别克GL8，本田奥德赛，艾力绅这些车型，乘坐的舒适感是非常好的。
在汽车行业快速发展的当下，SUV车型凭借开扬的空间感和较高的通过性，在市场内持续风靡。但是还有一部分车友，仍然钟情于三厢轿车，那到底哪种车型更符合我们的驾乘需求呢？
首先我们先从外观上去考量，不得不说，三厢轿车拥有着久远的历史底蕴，经典的造型修长沉稳，显得非常有档次。
而SUV呢，可以说是从越野车演变而来，整体给人的感受是体形壮实，更具运动范。不过，随着消费者审美升级，当下的SUV造型也越来越居家风格，时尚化。
当然，想要从外观上去衡量一款车的受欢迎程度，是没有说服力的，毕竟萝卜白菜各有所爱，自己喜欢就好。
外观是显而易见的，但是车辆的驾乘感受，可不是坐在座椅上扭扭屁股就能感觉出来的。只有跑过几次长途后，才能体会到车子的性能与驾乘感。
从个人的角度而言，轿车与SUV这两种车型，在长途驾乘过程中，差距还是蛮大的！
开过SUV的朋友都能感觉到，同级车型中SUV的内饰空间要比轿车宽敞的多，身体活动的范围更大，即便是长时间坐在车内也没有压抑感。而三厢轿车造型低矮，车厢空间就显得比较沉闷，所以，空间方面还SUV占据优势。
同时在座椅的设计上，SUV车型也有它的独特性。有人说开轿车相当于半躺着的姿势，要比SUV更舒服。实际上，对于一些体型高大的车主来说，这样的姿势并不会很舒服。
长途自驾时，这样的姿势反而会更累，因为，操控踏板时，腿部和脚部是要向前方发力。有些轿车车主跑了长途后，说下车后腿发软，这也正是与坐姿有关。
SUV车型的坐姿要端正些，这样腿部与脚步控制踏板，会显得更从容，身体能够得到一个全面的放松。
要说舒适性，其实座椅只是一个方面，另一方面与车辆的底盘悬架也密不可分。
受车体构造不同，SUV要保证整车通过性，底盘要比轿车高些，相比之下车身重心也要比轿车更高，在行驶中的稳定性要比轿车差些。反之，轿车的底盘低，在遇到颠簸路段和转弯时，更具可控性，操控起来给人一种扎实感。
SUV能在众多的车型中脱颖而出，并非偶然，它的长途驾乘感受确实要优于轿车或其他车型。
不过，这只是个人的感受，由于每位车主的用车需求不同以及车型的配置不同，这也不能一概而论。比如向往速度和操控的车主，肯定会偏向轿车；而喜欢自驾游和户外越野的车主，那肯定是选择SUV。
开什么车跑长途最舒服？多年驾龄的车主分享，这3种车比较舒服
第一种，跑长途的时候轿车是要比SUV更加舒适的，那我说的轿车比SUV舒适是指的同级别的车型，如果拿比亚迪F3和汉兰达相比的话，那没有任何的可比性，肯定是汉兰达更加舒服。在轿车的车型里，像B级车的雅阁和凯美瑞，豪华车的宝马五系和奔驰E级，这些车型长途驾驶是比较舒服的。
第二种城市，SUV比越野车更舒适。因为一些纯越野车，它的动力比较充足，而且底盘也更加适合越野，但是对于城市道路或者是跑长途的时候并不舒服，因为这些越野车的悬挂是比较硬的。像奔驰大G这款100多万的越野车，其实舒适性就一般，并没有奥迪Q5这种城市SUV舒适。
第三种商务MPV会更加的舒服。MPV车型的舒适度，体验过的朋友都知道是非常享受的。那MPV相比较常见的有别克GL8，本田奥德赛，艾力绅这些车型，乘坐的舒适感是非常好的。
仅从个人的感受来说吧。小车，越野车，MPV，都开过。
仅从坐姿来讲，现在车的座椅，只要可以前后调节，靠背可调，加上方向盘可调，一般来讲，可以调到一般正常人的舒适的角度。
换句话说，只要驾驶习惯良好，姿势正确，一般都不易损伤的疲劳。
SUV的坐姿本来就高，双腿的姿势比较舒服，我一般都是把座椅向前调一点，然后还要再调高…就是喜欢坐的高~椅背依然较直，当然跑高速开长途时候会把椅背调成较大角度，那样不容易累~但是老爹依然是调低，调后，尽量半躺着开~