就目前来看似乎人类的首次载人登月比首次载人航天意义更大。一方面美国载人登月的成功宣告了美苏两国太空竞赛中美国的胜利，展现了美国非比寻常的科技水平和国家实力；另一方面美国载人登月的成功是迄今为止人类在太空领域取得的最高成就。
几十年过去了人类却再也没有取得比载人登月更高的成就，不经让人唏嘘感慨。同时由于苏联的解体，很明显在宣传力度上苏联的太空成就被忽视了很多，加加林的名气也被阿姆斯特朗盖过了不少。古人的荣耀很大程度上是需要现在的人们去争取。
但是，如果我们不局限于现在，如果人类未来能真正走向太空。人类首次载人航天的意义就不是人类首次登月能够比拟的。因为苏联的载人航天是全人类迈向太空的起点。
而载人登月不过是一个阶段性成果，而且从历史来看载人登月本质上同载人航天是同一历史阶段同一科技阶段得产物。所以恐怕人类首次载人登月的意义并不如人类第一次载人航天的意义高。
阿姆斯特朗登月：
美国航天员阿姆斯特朗率先登上了月球表面。这天正好是星期天，地球上大约有5亿人通过电视转播同这位登月英雄一起分享了这一巨大的喜悦心情。
他们看到航天员在1/6地心引力条件下，小心翼翼地在月表上行走，样子好像梦游者，蹒跚而行；随之他又像袋鼠那样跳跃前进，其敏捷度又好像羚羊。古人曾想像月宫洁白如玉、温柔安详。
然而，登上月球的航天员看到的却是一种广大、寂寞和贫脊的景象，这里没有嫦娥和玉兔，到处是粗石、细沙、高地、坑穴、断层和幽谷，真是千疮百孔、满目瘢疤。那里单调死静，没有空气和生命。
因为没有空气，不能传导声波，所以航天员除了听到无线电传来的声音外，什么声音也听不见。在月球上观看星星，比在地球上看的清晰而明亮，而且不闪烁。
这要从他们所用的登月工具第三代载人飞船——阿波罗号登月飞船说起。为了研制和试验阿波罗号飞船系列，美国还牺牲了3名航天员。即使是这样，他们还是没有放慢研制速度，目的是为了争夺载人登月的第一，和苏联争霸太空。
挽回未能率先把男、女航天员送上太空和第一个进行太空行走的“面子”。为了实施“阿波罗”登月计划，美国从1961～1967年间发射了一系列无人的自动月球探测器，其中包括9个“徘徊者”探测器、7个“勘察者”探测器和5个“月球轨道环行器”。
在实施整个计划的前后11年间总耗资约为250亿美元之多。包括发射无人的阿波罗号飞船在内，美国总共发射了16艘飞船，其中11艘载人飞船。在这11艘飞船中有6艘飞船载12名航天员登上了月球表面。