换过一次发动机，仍然出现烧机油现象

Question

你好我的日产新轩逸车已经换过一次发动机，但是现在又出现烧机油现象，车子还没有过十万公里，厂家不愿意更换新的发动机，只说换活塞环，怎么办

Answer 1

烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：
一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。
二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。
三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。
四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。
五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。
摩圣发动机修复凝胶可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。
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