不同于A级车领域国产车近乎垄断的地位，在中级车市场，呼风唤雨的一直都是合资车型。不过在愈发激烈的车市中，国产中级车迅速崛起，合资中级车的日子也越来越不好过，在长安睿骋、吉利博瑞等车型的攻势下，合资车型也开始了“价格战”。
首当其中的就是中级车代表雅阁，日前公布的16.98万的售价让消费者感到惊喜，无独有偶，备受关注的红旗H5近日也公布了起售价，不足15万，身为消费者的你会如何选择？哪款更有优势？
首先从品牌上来看，二者不分伯仲。雅阁有着本田这种国际知名的大品牌做后盾，知名度和影响力不在话下。（而红旗虽然近些年的动静略显低调，但是在消费者眼中，仅凭情怀都有人买单，更何况独立“重生”新车不断的“新”红旗呢。
其次是外观。不得不说从第八代凯美瑞开始，合资中级车为了迎合年轻消费群体，纷纷在外观上下功夫，颠覆往日传统的形象，走年轻时尚范，雅阁也不例外，但是有些用力过猛。参考八代凯美瑞不难发现，中级车的定位人群，有时候反而不会买单过于年轻化的车型外观。而红旗H5则可以说是做的比较平衡，车头经典的前脸彰显霸气，而整体的车身和侧面线条又极具动感，这一点来看，还是红旗H5更有优势。
再者是内饰。二者的内饰布局有着异曲同工之妙，都采用悬浮式中控来凸显科技感，从驾驶员区域来看，雅阁显得更大气；但是从下方中控区域来看，红旗H5的质感更好一点。
接下来就是配置。作为两款车的入门版本，红旗H5在配置上更有诚意一点，毕竟雅阁16.98万连倒车雷达都没有，相比之下红旗H5的电动天窗、仿皮质座椅更符合国人的消费理念。
至于尺寸上，红旗H5在长度和高度都比十代雅阁要大一些，轴距更是有着45mm的明显优势，也凸显了作为国产车对国内消费者的需求理解。
动力方面雅阁全系都是1.5T发动机，有高低功率之分，虽然和CR-V/思域的参数有所不同，但不保证是否会有同样的故障隐患，有待观望；而红旗H5则采用1.8T发动机，标配6AT变速箱，动力是有，但稳定性和耐用性也同样有待考究。
综合来看，红旗H5的产品竞争力的确很突出，也表明了红旗此次归来的态度，至少在车型本身和售价来看，充分的吸取了消费者建议，在情怀的加持下，或许真的有望一改往日困境，重回赛场。