新能源汽车发展的必然趋势
中国为何“积极”推广新能源汽车？这3大理由，是发展的必然趋势
不可否认，新能源汽车产业背后的最大推手，不是市场，不是车企，而是各国政府。目前，包括德国、英国、法国在内的多个欧洲国家已经制定、发布了禁售传统燃油车时间表，就连印度也确定了禁售时间。作为新能源大国的中国虽未发布禁售时间表，但工信部的官员近日已表态，将启动相关研究。有专家预估，中国的禁售时间可能定在2035年。
近年来，我国大力推动新能源汽车产业发展，就连不开车的人都知道，新能源汽车是我国汽车行业发展的大方向。为推该行业发展，政府不仅为自主品牌提供了各种各样的政策支持，还发放大额补贴，促进新能汽车销量。补贴即将进入倒计时，又发放了“减税大红包”。中国为何“积极”推广新能源汽车？这3大理由，是发展的必然趋势。
一、环境保护
我国的环境面临着极大的压力和严峻的挑战，大气污染尤为甚之。据生态环境部报告，2018年，我国大气污染物排放量居于世界前列，特别是北京、天津，PM2.5年均浓度超标1倍左右。
汽车尾气排被默认为是大气污染的罪魁祸首之一，我国燃油车保有量现居世界首位，数量还在疯长，为减少尾气污染，推动新能源汽车发展势在必行。
二、降低石油依赖
积极发展新能源汽车的国家中，90%以上是石油资源匮乏、依赖石油进口的国家，如中、日、德等国。发展新能源汽车，可以在很大程度上摆脱窘境。
就拿我国来说，石油资源少，但煤炭储备丰富，水力资源充足，还拥有全球顶尖的核电技术、太阳能技术，若新能源汽车能取代燃油车，那么在能源问题上就不会受制于人。
三、产业升级，弯道超车
因为历史原因，我国的汽车行业起较晚，早年间，都是用市场换技术。但是，“拿来主义”无益于创新、发展，“模仿造车”并非长久之计，市场给出去了，我国的传统汽车产业与其他汽车大国仍有明显差距。毕竟传统汽车已经发展了130多年，技术和法规的壁垒是非常高。就算快马加鞭，也很难赶上。
但是，新能源汽车就不一样了，这是一个全新的领域，所有国家同时起跑，我国要想进行产业升级，实现“弯道超车”，必须奋力一搏。
新能源汽车发展的必然趋势
中国为何“积极”推广新能源汽车？这3大理由，是发展的必然趋势
不可否认，新能源汽车产业背后的最大推手，不是市场，不是车企，而是各国政府。目前，包括德国、英国、法国在内的多个欧洲国家已经制定、发布了禁售传统燃油车时间表，就连印度也确定了禁售时间。作为新能源大国的中国虽未发布禁售时间表，但工信部的官员近日已表态，将启动相关研究。有专家预估，中国的禁售时间可能定在2035年。
近年来，我国大力推动新能源汽车产业发展，就连不开车的人都知道，新能源汽车是我国汽车行业发展的大方向。为推该行业发展，政府不仅为自主品牌提供了各种各样的政策支持，还发放大额补贴，促进新能汽车销量。补贴即将进入倒计时，又发放了“减税大红包”。中国为何“积极”推广新能源汽车？这3大理由，是发展的必然趋势。
一、环境保护
我国的环境面临着极大的压力和严峻的挑战，大气污染尤为甚之。据生态环境部报告，2018年，我国大气污染物排放量居于世界前列，特别是北京、天津，PM2.5年均浓度超标1倍左右。
汽车尾气排被默认为是大气污染的罪魁祸首之一，我国燃油车保有量现居世界首位，数量还在疯长，为减少尾气污染，推动新能源汽车发展势在必行。
二、降低石油依赖
积极发展新能源汽车的国家中，90%以上是石油资源匮乏、依赖石油进口的国家，如中、日、德等国。发展新能源汽车，可以在很大程度上摆脱窘境。
就拿我国来说，石油资源少，但煤炭储备丰富，水力资源充足，还拥有全球顶尖的核电技术、太阳能技术，若新能源汽车能取代燃油车，那么在能源问题上就不会受制于人。
三、产业升级，弯道超车
因为历史原因，我国的汽车行业起较晚，早年间，都是用市场换技术。但是，“拿来主义”无益于创新、发展，“模仿造车”并非长久之计，市场给出去了，我国的传统汽车产业与其他汽车大国仍有明显差距。毕竟传统汽车已经发展了130多年，技术和法规的壁垒是非常高。就算快马加鞭，也很难赶上。
但是，新能源汽车就不一样了，这是一个全新的领域，所有国家同时起跑，我国要想进行产业升级，实现“弯道超车”，必须奋力一搏。