如果你想要购置一辆SUV车型，但是又要求这必须是一款合资车型，并且价格最好不要太高，那么紧凑型的SUV似乎是一个十分不错的打算，虽然相较于自主品牌，这一级别的合资车型没有什么配置上的优势，但好在它们在口碑以及后期保值率方面做得还是不错的。这其中，丰田锋兰达、大众探岳、大众途岳这三款车型就是这一细分市场之中十分优秀的车型。
但是正是因为这三款车型各具特色，所以导致很多用户在最终选购的时候时常左右为难，不知道该怎么选择，虽说价格不算太高，但是如果买回家了，发现不喜欢，也是一件很难受的事情，那么正因为如此，所以我们今天就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看，到底谁更加适合你吧。
外观对比
从外观上来看，2023款的丰田锋兰达继续沿家族式的设计语言。它的前脸使用了大尺寸的熏黑进气格栅，周围加入粗壮的饰条进行装饰，看起来十分硬朗。两侧的大灯采用了狭长犀利的造型，品牌标识立于中间，大灯配备有卤素前大灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，增强了前脸的立体感。它下包围的前唇也经过了熏黑处理，梯形的进气口与格栅融为一体，显示十分运动。
从侧面来看，丰田锋兰达的车身采用了凌厉的腰线设计，车窗线、轮眉和侧裙都经过了熏黑处理，上车窗线加入了镀铬饰条进行装饰，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，运动气息是比较浓郁的。丰田锋兰达的车身尺寸为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm。
丰田锋兰达的尾部还配备了熏黑的尾翼，并且采用L型尾灯组设计，内部采用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。车牌处使用了内凹处理。下包围使用了大面积的黑色饰板进行装饰，还配备了一条镀铬饰条进行装饰，排气布局采用的是隐藏式的设计，层次感是做得比较到位的。
外观上，大众探岳的外观采用了其家族式的全新的设计语言。格栅内部元素由锁形改为X形，凸显了SUV属性。保险杠换上了新造型，“三道杠“镀铬饰条看起来比较精致。配有R-Line套件，细节设计更具张力。并用镀铬装饰进行点缀，这样的设计方式十分霸气。棱角分明的大灯犹如鹰眼，十分犀利，且都加入了LED灯带，点亮后十分时尚。大灯还支持随动转向，高度调节，30色车内氛围灯，延时关闭，雨雾模式等，日常出行十分炫酷。
大众探岳的车身侧面，一条贯穿式的腰线设计，十分运动。车窗边上采用了银色进行装饰，并穿越D柱直至尾灯位置，设计十分到位。大众探岳的长宽高分别为长/宽/高分别为4592/1860/1669mm，轴距为2731mm
来到大众探岳的车尾，尾灯跟前面的进气格栅造型相互辉映，也是X的造型在车灯的里面，在加上一个贯穿式的尾灯和亮灯的logo，辨识度还是非常高的。十分符合当下年轻人的审美。亮黑色的弓形饰板，加上假的排气筒设计，运动感满满。
大众途岳的车头是融入了大众目前车型矩阵里面很多的优势，中网的造型就和探岳就有点相似了，类似波浪纹样式的造型而且还采用了这种分层的设计车头显得非常的有层次感，中间这一条细长的灯带是完全可以点亮的，形成了贯穿式的效果将格栅分为了上下两层，两侧配备IQ.Light的大灯以及流水灯带的效果，也同样是非常的时尚的。
大众途岳的车身线条设计比较凌厉，轮眉的设计较高与车门处均采用了凹凸设计，裙边也均采用了黑色饰板进行装饰，整体车身看起来具有力量感也很时尚，外后视镜支持电动调节和电动折叠，提供了加热功能，大众途岳并没有长足的进步，依旧延续着旧款车型“小”、“挤”的特点，车辆的长宽高分别是4458/1841/1632毫米，而轴距为2680毫米。
车尾部分，大众途岳尾部同样是配备了贯穿式的灯组，再加上大众的黑标，点亮之后未来感还是非常强的。如果说前脸的贯穿式LED灯造型有所收敛，尾灯则是当下流行的贯穿式尾灯，并且进行了熏黑处理，中间的车标logo也能点亮，夜间行驶增添了辨识度，排气则使用隐藏式布局，双边双出的出气方式。
内饰对比
丰田锋兰达的内饰同样和旧款车型是基本上保持一致的，它的车内配备了三幅式的多功能方向盘、中低配车型配备7英寸行车电脑屏幕，高配车型配备12.3英寸全液晶仪表盘。此外，车内还保留了实体空调按键和机械式换挡机构。车内的用料也比较扎实，采用了大面积的软质材料进行包裹，搭配上镀铬饰条进行装饰，增强了档次感。
丰田锋兰达在安全配置方面的表现，除了配备ABS防抱死、车身稳定系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，它还配备了360°全景影像、定速巡航、自动驻车等实用性驾驶辅助配置。
大众探岳配有12英寸的中控彩色大屏，并且依旧采用10.25英寸液晶仪表，U布局有三种可选。 仪表颜色随氛围灯颜色调整，插件内容支持自定义，可玩性令人满意。且支持GPS导航系统、CarLife和CarPlay手机互联映射、蓝牙车载电话、导航路况信息展示、车联网、语音识别控制系统等配置，家用完全够用。安全配置上，配有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等安全配置。
来到大众途岳车内，内饰布局同样为大众家族式风格，车内使用了蓝黑双拼配色，中控台搭配有皮质材料包裹，并辅以白色缝线，中间使用一根镀铬条贯穿至两侧空调出风口，拉宽了视觉宽度。中控屏为悬浮式设计，中控台搭载了12英寸的全液晶的液晶显示屏，配备12.25英寸的全液晶仪表盘，整体的科技感还是营造的不错的，并且内置的娱乐也比较丰富。三幅式多功能方向盘比较厚实，两侧使用真皮包裹，握起来手感相当出色。
动力对比
动力方面，丰田锋兰达继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为126KW，最大扭矩为205N.m，传动系统匹配的是CVT无极变速箱，而混动版车型同样搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率152马力 最大扭矩188牛·米，电机最大功率113马力，最大扭矩206牛·米，混动系统综合功率144kW。
大众探岳采用1.4T、1.5T和两款2.0T发动机，其中1.4T发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛米，1.5T发动机最大马力160匹，最大扭矩也是250牛米，而2.0T低功率发动机最大马力186匹，最大扭矩320牛米，2.0T高功率发动机最大马力220匹，最大扭矩350牛米，所有车型均匹配7档双离合变速箱，有一说一，大众探岳的动力方面还是有着一定优势，虽然没有混动系统，但依然有着不错的提速感受。
大众途岳提供了1.5T和2.0T动力，其中1.5T动力最大马力为160匹，2.0T动力最大马力为186匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。并且新的1.5T发动机比之前的1.4T发动机动力有所提升，工作过程使用米勒循环，油耗有所降低。
综合来看，这三款车型都有着不错的优势，其中丰田锋兰达的综合表现力不错，外观设计年轻时尚，符合大众审美，并且混动版车型的加入也使其拥有着更低的油耗，如果你想要一款好开好玩的车，那么丰田锋兰达确实很不错。大众探岳确实有着更好的驾驶感受，和提速，并且其车身尺寸也是三款车型中最大的，如果你更加在意尺寸和提速，那么大众探岳绝对是一个很好的选择。大众途岳的优点是较高的配置、大众品牌的技术背景和像途昂的外观内饰，但就是车内空间并不是很大，但好在足够灵活。最后来看，如果你更加在乎友好，那么锋兰达混动版车型更适合你，如果你在意空间和动力，那么大众探岳很不错，如果你不需要太大的车辆尺寸，那么大众途岳也是不错的选择。
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