车膜反光正常吗？

Question

问题描述：4s送的车膜，发现坐在车内看，前档会反光车内的物体，有点影响视线，朦朦胧胧好像仙境，开久了眼镜疲劳,大家贴了膜之后会不会这样呢？我想把它换了，我的车是米内的。请教各位用什么膜才不会反光（是玻璃的问题还是膜的问题），价格在600元左右的。

Answer 1

汽车车膜反光是正常的，但是《机动车运行安全技术条件》中规定，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位（驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位）的可见光透射比应该大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。
汽车玻璃贴反光膜在安全上有几大弊端：
1、不便于观察车辆周边的情况，特别是行人、非机动车辆的通行情况。
2、车辆夜间行驶或急转弯时，很难透过玻璃看清前方路况。
3、由于贴膜时只在前门玻璃边留出可以观察倒后镜的位置，对进入倒后镜死角的车辆不便于观察。
4、车内的光线过暗，容易使司机产生困倦。
5、贴反光膜诱发涉及汽车刑案，这是由于汽车越来越普及，也使涉及汽车的案件越来越多。如果汽车玻璃贴了反光膜，会使警方在截查车辆时看不清楚车内的情况，容易遭到突然袭击，使警员的安全受到威胁。
6、汽车玻璃贴反光膜容易引发追尾。

Answer 2

反光率高肯定不正常。

正常而言，车窗玻璃的反光率大概在8%-16%左右。当反光率超过20%时，对一些特殊情况下的行车就会产生比较大的影响，比如雨天、清晨和夜晚。

知名厂家对于反光率的标注是清晰明白的，一些品牌的高端车膜甚至能够把单向反光率控制到6%左右。车主在衡量汽车窗膜反光率的时候，可以将前挡的车膜反光率控制在13%，侧挡的反光率控制在19%以内，这个指数相对是安全、舒适的。

车膜的种类

1、涂布与复合工艺膜

主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用。

2、染色膜

市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

3、真空热蒸发膜

采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

4、金属磁控溅射膜

磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。

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Answer 3

基本可以肯定的说4S店送得基本是劣质膜或者是假膜，极少数的4S店能送大品牌膜中德低端产品，前挡膜关乎安全，不能糊弄，尽管浅内饰的车容易出现反光，但不应该有模糊的感觉，建议更换了。
汽车防爆隔热膜市场比较乱，有上千个品牌产品，但真正性能好，叫得响的产品不多，防爆隔热膜的功能是复合型的，比如防爆性能、抗紫外线性能、通透性能、隔热性能、防眩光性能、增加隐私性能等，判断膜适合度标准要看自己对膜功能的需求在哪里。 如果追求高清晰度和高抗紫外线性能首选3M，如果追求高隔热就选择3M晶锐系列、量子钻石70或威固的V系列，但如果追求高隔热又介意阻挡信号性能和氧化性就选3M晶锐70，如果追求高隐私性也是首选3M（单向透视效果好），如果贴膜随大溜，那3M、雷朋、强生是大品牌膜中市场占有率前三的品牌。选择杂牌产品全车贴膜的价格在1000元以下，英驰膜就是这样的类型，正品雷朋膜全车1000元起步，正品强生膜全车1600元起步，正品龙膜全车1800元起步，正品3M膜全车2000元起步，贴膜有2000元上下的就足够了。
选择好品牌后更重要的是选择施工的店面，最基础的选择是授权店，保障性更强的是规模授权店，保障性最强的是成熟的规模授权店，贴前选择膜的时候最好多试几款小样比较比较，看看颜色搭配、通透性能、增加隐私要求等方面是不是适合自己 。本回答被提问者采纳

Answer 4

建议你选择美国盾膜就不会出现这样的情况

Answer 5

正常