可以这样配置,但是不建议这样,因为电动车电机功率是不变的,装4个电瓶减少了电瓶组的电压,增大了电流,电瓶承受的电流越大,电瓶寿命越短。
因此铅酸电池最小单位是2V,为了方便把多个电池串联使用。两个单体串联装在一起则组成4v电池,用在手电筒、电子秤上。三个单体串联后封装在一起组成6V电池,用途比较广泛,早期的摩托车、到现在玩具车、各种电子设备都有应用。
六个单体电池串联在一起,组成12V铅酸电池用途是最广泛的,小汽车12V电气用一块即可,货车24V电气系统两块串联即可。逆变器、电源、太阳能发电站等都可以根据实际需要来灵活搭配。
多块电池串联后,如果有单体电池损坏,那么很容易查出来,直接换掉即可。如果封装成48V电池,一但某一格损坏,断格等,那么只能更换整组电池。不仅成本高,而且比较麻烦。而且多组电池封装在一起后,通用性变差,生产流通都是一件麻烦事。
例如有的电动车工作电压36V、有的48V、有的60V、甚至还有72V的。这样一来电池通用性大大降低,远远不如12V单体电池方便,无论多高的电压,采用多个串联就能解决问题。