CVT变速箱就是跟我们所骑的踏板摩托车的传动形式类似，只是汽车上的CVT比摩托上的从控制形式上，传输效率上更高级。作用原理简单地讲就是两个可以变化直径的轮子，一个输入，一个输出。这两个轮子随着转速可以变化直径，从而达到改变传动比，而且可以实现真正的无级变速。在两个轮子之间传递动力的一般为金属链条。
自动挡是俗称，准确点应该叫自动控制变速，需要指出的是，自动控制变速只不过是在控制形式上是自动的，但变速还是有级传动的，这一点跟CVT是有区别的。
手动挡就不介绍了。要说手动挡跟前两者之间的区别，和CVT 是完全不同的，倒是和自动控制变速箱有几分类似。如果将自动控制变速箱的自动控制部分拆除，装上一个排挡杆，就是一个手动挡。当然这样的比喻有点简单，因为手动挡还有一种形式叫AMT，就是在手动挡的基础上加了一个控制单元。现在这种高级的AMT变速箱叫DSG，就是如今正在流行的双离合变速箱。
自动挡是俗称，准确点应该叫自动控制变速，需要指出的是，自动控制变速只不过是在控制形式上是自动的，但变速还是有级传动的，这一点跟CVT是有区别的。
手动挡就不介绍了。要说手动挡跟前两者之间的区别，和CVT 是完全不同的，倒是和自动控制变速箱有几分类似。如果将自动控制变速箱的自动控制部分拆除，装上一个排挡杆，就是一个手动挡。当然这样的比喻有点简单，因为手动挡还有一种形式叫AMT，就是在手动挡的基础上加了一个控制单元。现在这种高级的AMT变速箱叫DSG，就是如今正在流行的双离合变速箱。
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第1个回答 2011-08-21
手动挡就是有档位而且需要手动更换，自动挡就是还是存在档位的变速箱，不过是自动更换而已，无极变速就是没有档位的变速箱，具体操作的区别，手动挡要拉来拉去，自动挡到达一定转速会自动升档，有换挡顿挫感，无级变速就是没有档位，加速后转速缓慢上升，不会有换挡的动作，理论上说，手动挡加速最快力道足，自动挡次之，无级变速加速性能弱，但驾驶舒适感，无级变速最好，手动挡最差，无级变速适合城市居民使用，一般来说发展趋势的话，手动挡会逐步淘汰，除了玩越野和刺激的人需要外，国外自动挡为标配，手动挡为选配就可以看出。
第2个回答 2011-08-21
简单的自动档 分为 停车档 倒挡 空档 前进档 手动档 分为前进档 1 2 3 4 5 倒档 自动档就是挂上前进档就可以正常行驶 变速箱根据需要自动换挡 手动档在行驶中 跟据车速的需要 驾驶员要不断的加减挡
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