手握百万钞票，是选择坐在行政级豪华轿车的右后座，还是决定自己握着方向盘？买台正儿八经的超跑？颠的腰疼，买台贵上天的SUV？那又太油腻。所以不妨看看下面这些超级GT，够舒适、够拉风，还能引得路人阵阵“哇塞”。
宝马8系
宝马8系不仅解决了宝马常年无旗舰跑车的尴尬，同时也给了那些嫌6系GT和5系关系太近人群新的选择。身居旗舰之位，超5米的车长和3米的轴距给了线条充分舒展自我的机会，加之超宽的轮距和宽扁性感车尾所带来的扎实下盘，完美呈现了GT车型独有的气质。作为宝马目前重心最低的GT跑车，8系较之保时捷Panamera，在外观上无疑更为纯粹，论历史，8系也有着更强的精神寄托。
不过8系的车内就显得有些肃静，真皮、Alcantara、水晶挡把、缝线这些元素都在包豪斯理念的影响下收敛了不少，但这并不能否认8系是宝马内饰最豪华的车型之一，得益于私人定制，车主也能享受到近乎奢侈的车厢氛围。
动力方面，3.0T直列六缸发动机可以输出340匹的最大马力和500牛·米的峰值扭矩，传动系统则匹配8速自动变速箱。四驱版车型的百公里加速时间可以轻松突破5秒，对于一台大型GT来说，这样从容中带着点暴躁的动力表现是最恰到好处的。
阿斯顿·马丁DB11
提到阿斯顿·马丁，除了能想起它震撼街头的速度外，007座驾的戏份也让它多了几分神秘。和其他超跑品牌不同的是，它骨子里风度翩翩的英伦气质令人为之着迷，丰满的体态、唯美的曲线、优雅的气质是对DB11最佳的概括。当你站在它的面前，它不会挑起你紧绷的神经，举止也不会因此畏手畏脚。其就像一位谈吐得体的绅士，让你愿意去和他交流。
车内，用木纹和皮质去代替制造紧张情绪的碳纤维和金属材料是DB11所作出的最明智决定。在如此豪华且具有亲和力的氛围下，心境也会变得坦然与从容，即便它蕴含着强大的能量，但你更愿意与它来一次惬意的长途旅行，而不是在街头与别人争个你死我活。
这台5.2升V12双涡轮增压发动机“仅仅”有着608匹马力和700牛·米的账面成绩，想必没能压榨它的全部实力也是出于上述的考量。并且在8速自动变速箱的梳理下，动力的输出绵密且高级，与追求安逸舒适的整车调性一拍即合。而至于那个3.9秒破百的数字，也就是给别人看的。
宾利欧陆GT
GT自古至今就是性能与豪华的代名词，而上升到宾利欧陆这个级别，似乎再多的溢美词藻都是多余的。你只需要欣赏与这个世界上最顶尖品牌的设计和工艺即可。更别谈什么钢铝混合车身、超塑成型工艺等晦涩难懂的专业术语，在它的身上统一的注解就是“极致”二字。
欧陆GT车内则是被大量的名贵木材、上等真皮以及精致的缝线刺绣所演绎。温润雅致的同时还得益于全液晶仪表盘、三面翻转式中控屏幕的存在，科技感也达到了目前超豪车界的最高水准。落座其中，你的视觉、听觉、触觉都会被其所触动，此时的一句“有钱真好”也算是真情流露了。
在大众克鲁工厂的匠人们会为每一台欧陆GT耗时6.5小时去打造这台W12发动机，充满仪式感的它拥有着635匹的最大马力和900牛·米的峰值扭矩，与之匹配8速双离合变速箱。推动欧陆GT破百仅需3.8秒。它和DB11一样，强大的底气无惧任何对手的挑衅，但谁又会拿这位英伦绅士去和那些莽撞小伙开玩笑呢？
劳斯莱斯魅影
作为金字塔顶端的汽车品牌，劳斯莱斯每一款车都会显得十分贵重。高昂的帕特农神庙格栅与欢庆女神LOGO让每一套劳斯莱斯都有着欧洲古堡般的威严感。如果说马丁和宾利还能带着几分平易近人，那么在劳斯莱斯的想象中，拥有它的人必然会从右后座上得体进出。不过随着魅影的到来，西装，免了，皮鞋，也免了，你大可穿着T恤、大裤衩从驾驶席出来，享受着路人的注目礼。
魅影的车内倒是还延续着劳斯莱斯的家族风格，不敢有任何非分之想。每一寸的用料都能与你手中的奢侈品包包等价。你或许会吐槽这般画风太过捱板，但这就是劳斯莱斯文化中的一部分。倘若想要浪漫，多花几十万选装星空车是最明智的选择。
即便它搭载了一台6.6T V12发动机，也给你配上了换挡拨片，但这些绝对不是给你飙车用的。623匹马力的参数允许你气定神闲得在车流中游走，800牛·米的扭矩也能让它跟上任何一辆车的步伐，握着方向盘，享受就对了。
写在最后：当然了，我这叫咸吃萝卜淡操心，没准人家一台超跑、一台行政轿车外加一台GT全买了呢，你说是吧！
文/铁哥 图/汽车之家
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