今天来给我的爱车朗逸纯电交个作业贴，近几年来国家一直在倡导电动车发展，也算是能赶上国家政策这一波优惠。基本各个品牌的电车都有关注，BBA就算了，穷人买不起。荣威和比亚迪也比较喜欢，不过本人不太喜欢荣威的车标设计和比亚迪的中控设置，然而骨子里一直喜欢德味汽车，在跟家人再三商量下，终于把这辆纯电朗逸入手了。 外观与现在的朗逸pLUS几乎是一样的，轮毂可能有点不是很一样，纯电的更好看一些，车身尺寸也是一样的，其实说白了就是朗逸pLUS旗下一个配置的车型，只不过是电动而已，只要是喜欢朗逸pLUS的人，对于电动朗逸外观，就没啥不认可的地方了，接下来，跟大家分享几个照片，欢迎大家留言讨论：
继续家族式的尾部，唯一差异化的就是E开头的纯电标识，对了，还有这张绿牌，前大灯与后大灯都是led的哦！亮度增加，能耗降低，符合电动的定位。
看下led大灯，双透镜，还有必要装雾灯么，我看基本不需要了，日间行车灯也是led的，与两条完美国度，不过现在市面上的纯电车型，下边基本都是这么个造型，只要晚上看到一个大弧度的亮条灯的，基本是新能源
前格栅是车身同色的，最开始多少有些不够习惯，但是看了这么几天真感觉很不错，仔细看看这些细节的设计都很漂亮。
车尾处除了取消排气管、加入e-Lavida标识以及后包围下部镀铬条作出相应修改以外，其余设计均与燃油版保持一致
外后视镜由LED灯组构适而成，颜色以上白下黑组成，只不过这个外后视镜有一个特别的功能，倒车时副驾的后视竟可以下翻，以便查看车后的路况，增加行车安全
手动座椅调教，实在是有些遗憾，来回调教座椅的时候，真的不是很方便。
朗逸电动版将燃油版车型的内饰“原汁原味”地引入其中，虽然其仪表盘的显示数据有所不同，左侧表盘改为电机输出表，右侧时速表的表底也改成160km/h，但样式同样保持一致，还是那熟悉的大众气息。
8英寸内嵌式中控屏同样搭载大众最新的人机交互系统，可提供GPS导航、AI语音助理、实时路况
大众车的中控台，带有后视镜电动加热功能
朗逸纯电版搭载了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的电动机
同时还具备自动驻车，电子手刹，驾驶模式等按钮