绵巴万高速公路起于绵阳，接成绵高速、成绵第二高速，经梓潼县、剑阁县、苍溪县、巴中市巴州区、通江县，止于万源市，接达州至陕西高速公路。
巴中至万源高速公路是四川省规划建设“18、9、9”网中9条东西横线之一绵阳至万源（绵阳-梓潼-苍溪-巴中-通江-万源，总里程360公里）中的一段。项目全长122.253 公里，其中巴中段59.3公里、达州段61.09公里，估算投资188.2亿元。
巴万高速为四车道高速公路，设计速度80公里/小时，建设期4年。项目起点位于巴中市清江镇以南约2公里处，接G5012恩广高速巴达段，终点位于万源市北侧官渡镇，与G65包茂高速达陕段相交。
可通过清江枢纽与恩广高速，银昆高速巴中至汉中段、巴中至重庆段，成巴高速公路互通；通过恩广高速黑水潭枢纽互通，可实现与广南、成绵、绵广高速互通互联。
扩展资料
巴万高速公路沿线属亚热带季风气候，年平均降雨量1189毫米，巴河流域属大巴山暴雨区，年降水量丰沛。特别是每年的5至10月，有近一半的雨天，给原料运输，桥梁、路基施工都带来了极大影响。
为同雨天“赛跑”，工程建设者对材料运输采取晴天大车运、雨天小车转；路基填筑采取晴天填筑、雨天用雨布覆盖；桥梁采取一墩一模，路面采取晴天铺路基桥梁、雨天铺隧道和24小时不间断作业等措施，战胜雨天带来的不利影响。
在路面铺筑中，引进TBS380全自动沥青碎石同步封层车，有效解决改性沥青同步碎石封层施工中，沥青及碎石撒布不均匀、沥青温度不易控制等难题。
项目沿线还属喀斯特地貌，呈“三山夹两谷”之势，施工便道多达180公里之多；从北至南山体切割剧烈，山势陡峭，桥梁最高墩柱98.7米；多古滑坡堆积体，山体滑坡等地质灾害频发，因此新增抗滑桩多达216根。
参考资料来源：百度百科-巴万高速公路
参考资料来源：人民网-红军之乡通高速！巴万高速巴州至通江段今日通车