驾驶什么车、需要什么本，关键得看这车子如何去划归；咱们骑自行车、骑低速电瓶车为什么无需驾驶证？因为它们并非是机动车，那么我们得出一个结论、驾驶机动车需要驾驶证，同理因为是机动车、所以需要我们办理机动车行驶证，有了行驶证我们就可以在机动车道上行驶；可老年人代步车是机动车、还是非机动车？
这就是老年人代步车难以界定之处，把它划归到非机动车范围内吧，它时速超过20千米（个别都能突破60千米）、整备质量爷超过了四十公斤，所以它已经达到了机动车的范畴；可如果把它划归到机动车范畴、就必须按照机动车的标准进行管理，可如今的老年人代步车大多数都是一些小作坊所生产的三无产品，没有取得生产许可、也没有合格证，那么这车子该如何上手续、上牌照？
驾驶机动车上道需要驾驶者有驾照、同样也需要车子手续完备，即便有驾照、开一辆没手续的车子一样违规！而这老年人代步车、就是典型的、上不了手续的车子；所以无论有驾照或无驾照，老年人代步车在律法层面、都不具备上道的资格，无论是机动车道、非机动车道都没有它行驶的资格，实际上现如今一、二线城市白天几乎很少看见这类老年人代步车的身影了，毕竟这几年对这种低速电动车的治理严格了许多！走非机动车道：这类车的卖家一般都会说这是非机动车、随便开（吸引消费嘛），可实际上它车速超20千米、整备超40公斤，已经达到了机动车标准，所以走非机动车道、就属于违规行为了！走机动车道：走机动车道也不行，因为机动车不获得手续、是不允许上道行驶的，比如机动车行驶证总得拿到吧？可惜这类低速电动车完全是小作坊产品，是没办法获得手续的！所以机动车道走不了！
实际上老年人代步车的本质就是一些低速电动车，这些本不应该存在的车子无非就是一些乡镇小企业所打造、而那些大车企没有造这玩意的，目的在于拉动区域经济（增加就业、提高税收），所以这些低速电动车在一些乡镇上是畅通无阻的、政策上也相对宽松；后来摇身一变就成了老年人代步车，实际上也是抓住了消费者的心理，卖点如用电不烧油、无需驾照就能跑、无需购买保险、上手容易等等，这无疑大幅度降低了用车成本、这就足够吸引消费者了！
实际上这些低速电动车真的很危险，如上图所示车身窄又高，车体铁皮薄、强度不够，车内相关安全配备都没有，这类车在道路上一旦发生碰撞、必然造成严重伤害，所以这些以老年人为幌子的低速电动车、真的适合老人么？如果各位朋友真的爱惜家中的老人，请让他们远离这种低速电动车；这并不仅仅是能不能上道行驶、需不需要驾驶证的问题，重点在于这类车并不安全！所以如果您还没有买这类低速电动车、请您打消这个想法，未来对这类低速电动车的处置力度会更大！
驾驶四轮老年代步车需要哪种驾驶执照？各位车友们可别弄错了！答案在这里~
大家都知道，老式踏板车是老年人的汽车。就目前而言，这种事情在中国属于四不像，认定为机动车速度太慢而且太小，认定为非机动车又速度太快，太大了。无论他的身份如何，这也非常令人尴尬。整车的外观看起来非常相似。汽车，但其性能远不如汽车。如果说它的电动汽车可以防风和防雨，并且这种汽车足以应付短途旅行，那么它就会受到许多老年人的喜爱。 然后，让我们谈谈驾驶四轮老年代步车需要什么驾驶执照。许多车友们都错了。这是正确的答案。
老人也需要出行老人也和年轻人一样，他们也需要旅行，他们也有旅行的权利，所以许多老人想要购买这样的老年代步车旅行，有些老人是很不合理的。是的，外出时，他们只是依靠自己是处境不利的群体而大肆宣传。他们没有遵守交通规则，停车时被随机停车。因此，现在这个老年代步车已经成为很多人的不喜欢的汽车类型之一。
就当前的电动汽车市场而言，这种老年代步车是没有许可证的。我们从市场上看到的这些车辆已经属于非机动车类别。它们应属于机动车管理。许多踏板车属于这种车辆。那些古老的踏板车制造商也具有生产资格。换句话说，他们拥有生产许可证。生产的车辆主要具有资格证书，因此可以销售。它用于销售，但是这种车辆指示仅限于在风景名胜区驾驶。
因此，基本上不允许在道路上使用这种老年代步车。在我国许多城市，这类车辆的监管并不严格，但是在某些地区，如果您在旅途中不使用高速公路，那没关系，交警会不能控制它，但该国有些地方在道路上严格执行此类车辆。如果他们在路上被抓到，他们将面临罚款或暂时扣留车辆。
因此，如果您没有驾驶证，也可以。如果您有一辆不能驱动四轮的代步车，则可以驾驶三轮老年代步车。该车型还具有一个车棚，可以很好地遮挡风雨。这是完全足够的。现在，许多品牌的三轮代步车可以正常使用许可，因此也可以创建他们需要的驾驶执照。只要是合格的生产车辆，就可以在公路上正常使用。老式踏板车已包含在道路机动车辆目录中，可以召集老年人参加统一的交通规则培训，因此毕竟对老年人而言，这是有益的！因为老年人也有出行的必要，并且有权选择出行的方式，但是没有规定，仍然有一定的限制。