其实很简单。d到S不需要松油或者刹车，挂进去就行。d挡是前进挡，S挡是运动挡，简单来说就是发动机升档晚降档早的一个挡位。此时车辆燃油经济性不好但动力输出很好。s档可以使车辆长时间低速高速行驶，进而获得较大的扭矩输出和加速度，通常用于爬坡和快速超过车速。自动变速器可以在行驶过程中换挡。驾驶时可切换D/L/S、D1、D2、D3等主动挡位；其他档位，如P、R、N等。
只能在停车时切换。自动挡汽车如果行驶中需要换挡，需要看驾驶员的意图。如果驾驶员想在几个档位中增加一个档位或者获得更平顺的驾驶模式，可以选择轻踩油门，自动变速器会根据驾驶员的意图进行换挡。但当驾驶员需要挤压发动机动力时，需要驾驶员深踩油门，然后变速箱会降一档或多档，以获得更好的动力。另一种情况是踩油门降档。
在这种情况下，前面通常会有车辆，或者红绿灯。当驾驶员踩下刹车时，自动变速器会根据车速选择合适的档位。如何从D挡换到S挡操作简单。踩油门就可以直接换入S档，不用停车或者刹车。这样动力连接更快，超车更直接，尤其是从D档直接换到L档时，适合上坡加速。动力完全是小爆炸。超车后可以依次推入S档，与后车保持距离，再推入D档，驶离。
说实话，S-gear的运动效果并不明显。除非你深踩油门，否则不会知道它的运动风格，而且和D挡比起来很费油。二档是低速前进档，也是极限档的意思。在这个档位，第一档用于起动。起步后变速箱在二档，用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为限位档。上大坡或者起步比较陡的坡都可以用这个档位起步。这里挂挡可以限制汽车档位自动换挡只能在低档(相当于手动挡汽车的一档和二档)，保证汽车能获得最大的前进动力。将操纵杆放在2档，汽车将从1档起步，当速度增加时，它将自动转向2档。第二档可用于上坡和下坡。这个档位段的好处是，在上坡或下坡时，车辆会稳定地保持在一档或二档的位置，变速器不会因为上坡的负荷或车速的不平衡而保持换挡。下坡时，用发动机低转速的阻力制动，不会让车越走越快(另一个S挡是运动模式，介绍如下)。